Ciao Alb, come tecnico devo restare ancorato alle evidenze e non uscire dai limiti del mandato che mi sono posto: verificare la compatibilità dell'ipotesi che un liner abbia colpito il Pentagono provocando la morte di persone sia all'interno dell'aereo che del palazzo. Stante l'attuale disponibilità di informazioni e la cortina di disinformazione che é stata fatta calare sulla vicenda, sarebbe già tanto poter dimostrare la compatibilità con l'impatto di un grande aereo. Ciò non significherebbe che si tratti di un 757/200 e, soprattutto, di QUEL 757/200 conosciuto come volo AA77. Sottolineo che non ho mai parlato di un Bo757/200 ma ho sempre fatto riferimento ad un generico aeromobile, le cui dimensioni sarebbero compatibili con quelle di un B0757/200. Qui il mio mandato finirebbe, non essendo io competente a valutare altri aspetti di specifici settori diversi dal mio.
Il mio parere come essere umano, quindi opinione e non parere tecnico, su tutto l'insieme degli avvenimenti del 9-11, é che ci sia stato un grande piano per colpire gli USA e tramite loro il mondo occidentale in genere, piano terroristico che POTREBBE essere stato sfruttato da organizzazioni criminose, non necessariamente islamiche, presenti ai massimi livelli per far montare il caso a livelli in cui non fosse più possibile far passare la linea del dialogo. La componente visivamente più spettacolare e tragica, gli schianti sui palazzi, potrebbe non essere in realtà l'aspetto più pericoloso del 9-11. Penso alle manovre in borsa, penso alle guerre che sono state scatenate motivandole con armi non esistenti o alla tecnica dell'omicidio mirato che é la porta per la guerra preventiva (dottrina fatta propria dagli USA)... Chi può aver avuto motivi per fare questo non lo so: in criminalistica un buon modo di cercare il mandante di un reato é vedere chi può trarne vantaggio (anche potenziale)... Ciao
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