nessuno porterebbe per prova un B757 a 460 nodi al livello del mare perché č oltre i limiti strutturali il che significa che a seconda della sua struttura potrebbe cedere e quindi sarebbe impossibile riprodurlo realmente
Per fortuna ora abbiamo il parere di uno specialista sull' impossibilitŕ di quella manovra
Ciao Fabrizio, ma scusa... la VMo del B757 č 350KTS @ MSL... qui si parlava di 460KTS... ben oltre la certificazione data dai flight tests, quindi č alquanto pacifico che sia oltre i limiti strutturali conosciuti per la macchina che vengono appunto stabiliti dai flight tests. O no ?!
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