tutto ciò che posso fare (ora) è rilanciare l'invito a leggere il libro di Icke, che tra le pagine 460-480 circa, parla del tema posto da roberto.
riguardo alla possibilità che sul 757 vi siano più punti dai quali lanciare il codice del dirottamento, non avevo mai pensato a questa possibilità, l'ho letta sul libro di Icke; sono in attesa di una risposta da una persona che conosce personalmente personale tecnico e piloti alitalia, perciò appena saprò vi porgerò la mia conferma o smentita (di seconda mano), rispetto a quanto riporta Icke. ovviamente invito chiunque di voi a verificare per proprio conto l'informazione ed a darne notizia in questo thread.
ironicamente mi permetto di dire che potrei facilmente sapere tutto sui 757 se m'iscrivessi ad una scuola di volo, provassi a volare su dei cessna e dopo essere diventato lo zimbello della scuola, non vi nascondo che la mia ambizione potrebbe essere quella di entrare a far parte della pattuglia acrobatica