Un rapido riassunto.
Le diverse scuole di pensiero sul complotto nazionale globale (un po come il fritto misto di Caccamo) riassumono svariate ipotesi tra cui quella del missile, quella dell'aereo diverso dal 737, quella del volo AA mai esistito (e quindi mai decollato) quella di brizzolati agenti della Cia primi sul luogo del disastro etc etc etc.
Per rendersi conto delle oscenità logiche di tali ipotesi ricapitoliamo.
L'organizzazione del dottor Male avrebbe dovuto assicurarsi :


A - La connivenza/inganno dei cotrollori di volo dell'aeroporto di Dulles che dichiarano il regolare decollo dell'aeromobile AA.
B - La connivenza/inganno di tutti i parenti delle vittime che accompagnarono le stesse fino agli imbarchi .
C - La connivenza/inganno/soppressione di tutti i passeggeri del volo AA che risultano irreperibili dal giorno della tragedia.
C1 - La soppressione dei passeggeri implica anche il prelievo preventivo di materiale organico degli stessi onde permettere il corretto svolgimento del punto M.
D - La connivenza di svariate centinaia di testimoni oculari che dichiarano di aver visto un aereo volare a bassissima quota per dirigersi contro il pentagono.
E - La connivenza di tutti i primi soccorritori che dichiarano in svariate interviste che rottami del Boeing si trovavano all'interno del Penagono
F - La connivenza dei laboratori di analisi con piu' di 50 esperti da tutto il paese che dichiarano di aver identificato parte dei resti organici delle vittime.
G - La connivenza/appoggio degli apparati militari che di fatto devono lanciare un missile e/o affidare un aereo Kamikaze diverso dal 737 e farlo decollare da qualche base nel paese.
H - La connivenza dell'amministrazione di AA che deve far sparire un aereo dalla propria flotta per farlo ricomparire da qualche altra parte modificandone matricola e codice di identificazione.
H1 - Questa ipotesi, nel caso quindi si decida di non eliminare fisicamente l'aereo ma bensi farlo ricomparire modificato da qualche parte implica anche la connivenza della IATA.
I - La connivenza degli operatori addetti alla sorveglianza/stoccaggio nel caso i complottotori decidano di non far ricomparire l'aereo ma bensi porlo in naftalina nascosto in qualche hangar.
I1 - Nel caso di smontaggio del 737, siccome un aereo non si smonta in 2 giorni e sopratutto non bastano 5 persone a portare a termine un'operazione cosi' complessa (senza tener conto che ogni pezzo e' classificato da apposita matricola e non puo' essere reimmesso in commercio) e' necessaria la connivenza di un team di tecnici specializzati che ne curino la demolizione e lo stoccaggio (30 persone con mezzi e ambienti adatti sono un buon compromesso)
L - La connivenza dei preposti incaricati di portare sul luogo del disastro parti di aereo opportunamente reimmatricolate e modificate con serigrafia apposita onde apparire appartenenti al'737 di AA.
M - La connivenza di preposti che devono depositare parte del materiale organico dei passeggeri del volo AA sul luogo del disastro.
N - La connivenza delle prime TV arrivate sul posto che non devono mostrare l'enorme trambusto di gente che deposita pezzi di aereo e/o materiale organico sul luogo del disastro.


Io mi chiedo, ma e' verosimile tutto questo?