IMHO c'è ben poco da discutere.

Ma in che modo, mi domando io…

nello stesso modo che usano nello Shuttle:
con i radiatori.

Redazione ha scritto:
RIGEL, ti prego, non fare anche tu come Henry, che apre i topic e poi invita gli altri a postare per primi. Se hai qualcosa in proposito da dire dillo, se no aspetta a che siano gli altri ad aprire i topics.

Non puoi impostare tu i "paletti " per gli altri.

Dusty ha scritto:
Citazione:

IMHO c'è ben poco da discutere.

Io conosco il principio di funzionamento del Thermos, e proprio per questo mi sono sempre chiesto: siccome noi umani siamo delle piccole stufe ed abbiamo bisogno di scambiare calore con l'esterno per mantenerci alla giusta temperatura, come fa un uomo sulla luna, in una tuta completamente isolata dal mondo esterno a farlo?

Dopo pochi minuti il povero astronauta dovrebbe essere in un bagno di sudore.

Se poi nel suo magico backpack c'è pure un motore, questo genera calore e dovrebbe complicare ulteriormente la situazione.

... o no?

Dusty

Dusty ha scritto:
Citazione:

nello stesso modo che usano nello Shuttle:
con i radiatori.

Saresti in grado di calcolarmi quale potere dissipante deve avere il radiatore sul backpack per poter funzionare correttamente?
E capire anche che tipo di batterie potessero fornire quell'energia per tutte quelle ore.

Saresti in grado di calcolarmi quale potere dissipante deve avere il radiatore sul backpack per poter funzionare correttamente?

E capire anche che tipo di batterie potessero fornire quell'energia per tutte quelle ore.

ivan ha scritto:
Scusassero, una domanda:

Le temperature più volte citate nelle missioni Apollo, derivavano da misure sperimentali sul campo o da estrapolazioni teoriche?

E se entrambe le situazioni erano state testate, c'era stato accordo tra le previsioni teoriche e il dato sperimentale ?


Grazie.

ivan ha scritto:
Senti Rigel, mettiamola così:

Si prende un termometro, fatto di mercurio posto all'interno di un tubicino di vetro graduato e con relativo bulbo.

Con gli opportuni accorgimenti lo si mette a rosolarsi sul suolo lunare: quanto segna e come varia il suo segnale in funzione del tempo ?

Ripeto lo stesso esperimento all'ombra del LM: quanto segna e come varia la temperatura in funzione del tempo?

Io chiedo: sono state condotte degli esperimenti riconducibili a quanto appena esposto o le temperature di cui parliamo sono solo teoriche ?

Se sono state fatte questo tipo di misure, che esito hanno dato ?

Danke.

Fabrizio70 ha scritto:
Ovvio che sono stati fatti , li potete trovare nel manuale del perfetto complottista , i risultati surveyor , mica li posso linkare ogni 15 post

Alcune precisazioni , la dissipazione termica avveniva per evaporazione , facendo passare l'acqua in un materiale poroso si formava del ghiaccio , che a causa della bassissima pressione sublimava asportando calore, é così che funzionavano i sistemi dell'apollo e delle tute,secondo i report hanno consumato pochissima acqua , una decina di libbre per l'apollo, e la cosa mi insospettisce un poco per alcuni motivi, tra cui il principale é che durante il viaggio translunare dovevano utilizzare il passive thermic control ( una rotazione di due giri al minuto) che durava decine di ore intervallate da una o più ore di pausa per le riprese tv ed altre faccende , mentre quando stavano sul suolo lunare fermi si sono morti dal freddo all'interno del lem , ricordo che il riscaldamento di una superficie é proporzionale al seno dei raggi incidenti.

Ovvio che sono stati fatti , li potete trovare nel manuale del perfetto complottista , i risultati surveyor , mica li posso linkare ogni 15 post

si faceva ruotare l'apollo per evitare che il perdurare della differenza termica tra un punto e l'altro potesse tramite la dilatazione termica dei metalli portare a delle deformazioni inopportune

ricorda che anche se il sole era basso il lem lo beccava quasi a perpendicolo xchè è verticale al suolo

Fabrizio70 ha scritto:
Citazione:

si faceva ruotare l'apollo per evitare che il perdurare della differenza termica tra un punto e l'altro potesse tramite la dilatazione termica dei metalli portare a delle deformazioni inopportune

rigel l'allungamento del metallo é proporzionale alla lunghezza , non mi risulta che un tir lasciato al sole si deformi , la rotazione era prevista per evitare che le parti esposte al sole si riscaldassero troppo , le strumentazioni elettroniche ed il calore non vanno molto d'accordo (erano previsti scambiatori di calore per le piastre elettroniche)

Citazione:

ricorda che anche se il sole era basso il lem lo beccava quasi a perpendicolo xchè è verticale al suolo

Appunto , sole in perpendicolare , nessuna rotazione eppure si morivano dal freddo , si sono dovuti mettere i guanti

Fabrizio70 ha scritto:
Nessun problema ,sei stato chiaro , solo che devi tenere in considerazione un piccolo ma decisivo fattore , all'interno del lem c'é presenza di aria , quindi il trasferimento del calore interno ha un rendimento di molto superiore al solo irraggiamento esterno , prima di emetter calore all'esterno l'aria deve distribuirlo internamente , quello che trovo strano é che avevano freddo , prova a lasciare una macchina esposta al sole per qualche ora e poi entra , capirai cosa intendo dire

certo ma ricorda che una superfice scaldata emette calore in tutte le direzioni

Fabrizio70 ha scritto:
Citazione:

certo ma ricorda che una superfice scaldata emette calore in tutte le direzioni

Se fosse così non ci dovrebbe essere differenza di temperatura tra l'interno e l'esterno della macchina , eppure d'estate se non rinfreschi la macchina non entri (oltretutto gli interni sono cattivi conduttori di calore , a differenza del lem tutto metallico )

noltre ricorda che la macchina è immersa nell'atmosfera, quindi la diffusione del calore è differente

Fabrizio70 ha scritto:
Citazione:

noltre ricorda che la macchina è immersa nell'atmosfera, quindi la diffusione del calore è differente

Appunto , grazie alla presenza dell'aria la situazione é migliore sulla terra , il calore viene smaltito all'esterno oltre che per irraggiamento anche per convezione , aumentando il rendimento ed il raffreddamento , sulla luna non ci sono stati per poche ore , ma bensì per 22 ore , di cui le ultime 13 a riposarsi e prepararsi per il lancio , pensa ad una macchina lasciata sotto un sole tropicale per 13 ore

tu per 22 ore ci resisti anche a 0°c se hai i vestiti e fai esercizio

Fabrizio70 ha scritto:
Citazione:

tu per 22 ore ci resisti anche a 0°c se hai i vestiti e fai esercizio

rigel il problema é che fà freddo , ripeto , prova a lasciare la macchina qualche ora sotto un sole tropicale verso mezzodì , poi mi dici se fà freddo o caldo .
Inoltre non credere che il confort sia secondario , tali temperature influiscono sul corpo , e quindi un minimo di temperatura stabile ci vuole.