E' giusto ricordarcelo :

se continuerete a rispodergli lui continuerà a postare scritte e immagini enormi

Calvero ha scritto:
Citazione:

e' una questione di dimensioni

Non lo so, io non l'ho succhiato a Balotelli

Calvero ha scritto:
Citazione:

Non ti starà sui coglioni ma sei fissato col Mario

L'ho fatto apposta

Mica perché non sono un Troll, significa che non sarei dispettoso come una scimmia.

e' una questione di dimensioni

Nichiren ha scritto:
Calvero

La sindrome di Stoccolma è qui, tra noi, più di quel che si crede.

Esatto, hai colto in pieno il punto della questione.

Balotelli

Non ti starà sui coglioni ma sei fissato col Mario

Non ti starà sui coglioni ma sei fissato col Mario

Ma è questo il problema del discorso.
La verità non è richiesta,oh meglio è richiesta da una piccola parte della popolazione.
Faccio un esempio stupido,quanti piloti hanno espresso la loro opinione riguardante le manovre e le velocità espresse l'undici di settembre?
Molti,eppure siamo ancora qui.
Se io da "addetto ai lavori" mi dovessi fare i cazzi miei ne avrei tutto il diritto,uno perchè la mia voce verrebbe ascoltata dai pochi e travisata dai molti e secondo perchè rischierei la carriera e problemi privati per delle persone che hanno scelto a priori la versione dei fatti.
Con questo non giustifico il Coppe di turno o i tre cucù di piloti che su sulla Rai si sono trattenuti come meglio potevano visto l'imbarazzo delle manovre,sto cercando di dire che capisco il comportamento tenuto da molti "addetti" riguardo certi temi.

Nichiren ha scritto:
Calvero

A delle immagini con fenomeni evidentemente fuori da ogni logica naturale, lui ribatte con l'immagine di un pirla in una cabina di un aeroplano in stile facebook

Se può valere qualcosa Calvero,mio fratello ha frequentato l'Istituto Tecnico Aeronautico Locatelli di Bergamo.
Fù "grazie" al suo sapere che all'età di 16 avevo già scartato la V.U. sull'undici settembre.Viste le manovre e le velocità impossibili raggiunte quel giorno ci mise poco a tirare le somme,anche perchè chi ha avuto accesso ad un simulatore come lui conosce benissimo l'improbabilità di riprodurre tali manovre.

Detto questo posso confermarti che molti "addetti ai lavori" privatamente si prestano volentieri a smascherare vari dogma propagandistici,eppure,purtroppo,quando gli si pone la domanda :" Come mai nessuno ne parla ad un pubblico più ampio ? :" scattano le orecchie da mercante e la paura.
Probabilmente il tizio nella foto conosce benissimo la verità sulle scie chimiche,e in privato magari si diverte anche a sputtanarti il come ed il perchè,ma ovviamente in pubblico la divisa e il sorriso vengono a priori.

Questo è il motivo per il quale ho un immenso rispetto per le poche persone che decidono di rischiare la carriera e la propria nomea in nome della verità.

è provato che le scie di condensa possano essere permanenti?

Eh, persistenti non permanenti.

Sempre per cercare di capire se è possibile che quella non sia una scia "artificiale" nel senso creata con composti chimici


Non c'è una possibilità al mondo che semplice il passaggio di un aereo formi una scia di condensa peristente ed espansiva che copre l'intera area di Londra.

invisibile ha scritto:
è provato che le scie di condensa possano essere permanenti?

E poi, si sa quanto tempo quella scia, poi trasformatasi in nube, è rimasta in cielo?

Sempre per cercare di capire se è possibile che quella non sia una scia "artificiale" nel senso creata con composti chimici

Per te è indispensabile conoscere il composto.

Per chiarirsi, se quella formazione che si vede in foto fosse stata generata da un aeroplano (chimica o non chimica) hai una qualche idea di quanto doveva essere enorme quell'aereo per generare una scia larga a spanne qualche chilometro?

Tad, sei ufficialmente un buffone

Puoi riassumere? Se non era una scia "artificiale", che roba era?

Secondo me è condensa provocata da CAVITAZIONE dei nuovi motori TURBO-FAN.

CAVITAZIONE maggiore rispetto al passato sia a causa dei nuovi motori, che a causa di carburanti di infima qualità.


Potrei riempire questo thread e il FORUM intero, di documenti e trattazioni scientifiche - tutte in lingua INGLESE - sui problemi relativi alla CAVITAZIONE delle nuove turbine.


[...]


Cerca su Google (in lingua inglese) "turbofan cavitation".

La CAVITAZIONE, comunque: ritengo essere l'elemento principale. [...]


Unita agli IDRO-CARBURI utilizzati e alla percentuale di H2O in essa contenuta