Citazione:

Mamma mia.. rendiamocene conto, pazzesco

Tuttavia l'insellamento delle travi non avviene nei primi 6-10 minuti con l'incendio di carburante avio; non avviene nei primi 15-20 minuti dall'impatto, quando ci sono 1000°C nell'aria; ma avviene negli ultimi 30 minuti, quando il calore si aggirava intorno a 500°C o inferiore.. quando cioè la temperatura dell'ambiente e dell'acciaio era calata.

In più il NIST stesso nega l'esistenza di temperature necessarie ad ammorbidire l'acciaio.

Cioé.. rendiamci conto

Citazione:

Ok.

Allora spiega perché i test fatti dagli Underwriters Laboratories su strutture come quelle del WTC nei forni di prova, hanno bruciato più a lungo e a temperature più elevate senza cedere.
Sono curioso.