A proposito di una delle notizie segnalate in calce alla traduzione, c'e' un aggiornamento:

I familiari delle vittime del 9/11 denunciano un Agenzia Statunitense perchè si rifiuta di rilasciare dati segreti dell'aviazione

I familiari delle vittime del 911 che hanno denunciato la United e l'American Airlines pensarono di aver conseguito una grande vittoria all'inizio di questo anno quando un giudice federale aveva ordinato il rilascio di informazioni segrete di sicurezza relative all'aviazione al loro team legale.
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Ma i dati, che includono 150.000 interviste dell'FBI a testimoni e nastri di sorveglianza degli aeroporti, non sono mai stati forniti agli avvocati delle famiglie.

L'Agenzia per la Sicurezza sui Trasporti ha prontamente fatto ricorso in appello – una mossa che presumibilmente farà continuare la battaglia legale per molti anni.

“E' stato un po' sorprendente,” ha detto Robert Haefele in una recente intervista, uno degli avvocati nella cause contro le compagnie aeree, a proposito della decisione della TSA. “Saresti portato a pensare che [la TSA] vorrebbero aiutare le famiglie.”

Le azioni dell'Agenzia riguardanti la questione hanno fatto infuriare i familiari.

“Vogliono solo proteggere le compagnie aeree,” ha detto Mitchell Zykokfsy di Queens [,,,] “Credo che [la TSA] sia l'agenzia federale più corrotta di tutte,” ha detto William Doyle di Annadale, che ha perso un figlio a Ground Zero.

Doyle ha dichiarato di credere che la TSA ha tenuto i dati per insabbiare come gli ufficiali della sicurezza aerea nazionale ed i loro contraenti abbiano fallito nel prevenire gli attacchi suicidi del 2001.

Per esempio, ha citato il fallimento dei controllori dell'aeroporto Dulles di bloccare tre dei terroristi che hanno dirottato il Volo 77 – l'aereo che è volato dentro il Pentagono – dopo che fecero suonare i metal detectors ad un checkpoint.
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Due dei tre dirottatori a Dulles - Nawaf Alhamzi and Kahlid Almidhar – fecero suonare due volte ciascuno i metal detectors. A quel tempo, entrambi erano soggetti ad una caccia all'uomo da parte dell'FBI ed erano stati messi su una lista di persone da tenere sott'occhio e che non potevano volare dalla FAA e dall'US Customs Service.