Prima di continuare coi pali, non vuoi spiegare meglio questa tua teoria?
Il primo è che potenzialmente l’alta ala ( 30-35 cm circa se paragonata con i finestrini ) abbia colpito sia la parte inferiore di palo sia quella superiore. Il punto di rottura corrispondente all’area di impatto sarebbe stato all’interno all’area colpita ovviamente. La parte superiore, in assenza di altri impatti, sarebbe stata colpita alla base, e quindi, molto al di sotto del suo baricentro ) e avrebbe ricevuto una forza impulsiva che combinata alla forza peso la avrebbe spostata in avanti leggermente e la avrebbe fatta ruotare in aria. La parte inferiore era già ancorata al terreno tramite 4 grossi bulloni. C’è chi ha ipotizzato dei punti di rottura prestabiliti. Allora: la rottura del palo intero avviene nel punto in cui l’ala subisce la massima forza impulsiva, poi la parte superiore si stacca e sulla parte inferiore agisce per un piccolissimo istante la parte anteriore di ala. Non so se questa già di suo sia stata in grado di imprimere alla parte di palo ancora attaccata al suolo la forza necessaria per spingerla e staccarla da terra.
Precisamente, le frasi incomprensibili sono queste:
l’alta ala ( 30-35 cm circa se paragonata con i finestrini ) abbia colpito sia la parte inferiore di palo sia quella superiore.
Il punto di rottura corrispondente all’area di impatto sarebbe stato all’interno all’area colpita ovviamente.
La parte superiore, in assenza di altri impatti, sarebbe stata colpita alla base
la rottura del palo intero avviene nel punto in cui l’ala subisce la massima forza impulsiva, poi la parte superiore si stacca e sulla parte inferiore agisce per un piccolissimo istante la parte anteriore di ala.
A me sembra un delirio, magari ti sei solo espresso male. Ma capisci che è un po' difficile da mandar giù "l'alta ala" che avrebbe colpito "sia la parte inferiore di palo sia quella superiore".
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