|
Informazioni sul sito |
|
|
Questo sito utilizza cookies. Continuando la navigazione acconsenti al loro impiego.
|
|
|
|
|
|
|
American Moon |
|
|
Il nuovo documentario
di Massimo Mazzucco
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TUTTI I DVD DI LUOGOCOMUNE IN OFFERTA SPECIALE
ATTENZIONE: Chiunque voglia scrivere su Luogocomune è pregato di leggere prima QUESTO AVVISO (aggiornato 01.11.07)
|
|
|
|
|
Naviga in questo forum:
1 Utenti anonimi
-
coprolog |
|
il quarto aereo | #1 |
Ho qualche dubbio
Iscritto il: 8/9/2005
Da
Messaggi: 42
|
mi sono appena iscritto dopo essermi letto tutte le pagine relative alla cospirazione, devo dire che le ho trovate molto interessanti, e quindi vorrei fare un po' di domande sapendo che siete preparati sull'argomento. Inizio con una cosa che non mi e' chiara: il quarto aereo, voi supponete che sia stato abbattuto, era l'unica cosa di cui ero certo l'11 settembre 2001 e che immaginavo ovvia da parte dell'aviazione visti i 3 aerei precedenti, ma poi leggo che quelli del wtc sarebbero stati teleguidati verso le torri, allora mi chiedo perche' non hanno teleguidato pure il quarto a schiantarsi invece di farlo esplodere o colpirlo in volo lasciando cosi una evidente prova che non era precipitato per una rivolta? Avete per caso qualche prova magari di tipo fotografico che mi possa assicurare di un impatto in un area cosi vasta?
grazie
|
|
-
Dirk |
|
Re: il quarto aereo | #2 |
So tutto
Iscritto il: 6/9/2005
Da
Messaggi: 17
|
Io la penso così: quel giorno, quel maledettissimo giorno, qualunque sia stato il piano, qualcosa non era stato previsto. Non è possibile che sia andato tutto come pianificato. Ormai sono consapevole di questa faccenda e rendendomi conto che nonostante tutto, nè io nè nessun altro di noi, può arrivare alla verità assoluta. Grazie a questo sito ho aperto meglio i miei orizzonti. lo ammetto...ma non per questo riesco ad emettere sentenze. Non basta l'impegno mostrato nel spulciare la situazione, purtroppo da solo non basta...
|
|
-
maxgallo |
|
Re: il quarto aereo | #3 |
Dubito ormai di tutto
Iscritto il: 26/5/2004
Da Prov. Pescara
Messaggi: 2078
|
Serendipity traccia uno scenario chiamato "Operazione Pearl"; sconvolgente ma possibilissimo, potrebbe essere dunque andata cosi: Paragrafo 5.1: " ...The morning of September 11 dawned bright and clear over Boston's Logan Airport as crews arrived for the first flights of the day. The departure lounge for American Airlines Flight 11 was already filling with passengers when John Ogonowski, the pilot, and Thomas McGuinness, the second officer, arrived to board their Boeing 767 and begin the preflight check.....Il resto lo trovate qui . Ciao.
|
_________________
"Il brutto della vita è che gli idioti sono pieni di loro e gli intelligenti sono pieni di dubbi"
|
-
wuorf40 |
|
Re: il quarto aereo | #4 |
Mi sento vacillare
Iscritto il: 3/4/2005
Da
Messaggi: 335
|
Scusa Max non vorrei sembrare disfattista ( o non so cosa) ma non e' possibile riepilogare in poche righe quello che postate in lingua straniera? Poi uno con calma si fa la sua traduzione con altavista ecc ecc....Penso che un piccolo sacrificio valga la fruibilita della lettura del sito soprattutto x i nuovi arrivati che ovviamente non conoscono (come me) le lingue
|
|
-
maxgallo |
|
Re: il quarto aereo | #5 |
Dubito ormai di tutto
Iscritto il: 26/5/2004
Da Prov. Pescara
Messaggi: 2078
|
Hai ragione wuorf, riassumo.
Secondo questa ipotesi ( a mio avviso abbastanza plausibile), i 4 aerei sarebbero partiti regolarmente, ad un certo punto sarebbero sati dirottati da agenti FBI presenti a bordo in incognito. Il dirottamento ovviamente è "bonario" , con la scusa che sospettano terroristi a bordo convincono i piloti ad atterrare il + presto possibile (subito dopo la partenza). Fanno staccare il trsaponder "per motivi di sicurezza" e dirigono gli aereoplani ad Harrisburg, un punto abbastanza equidistante per tutti e 4 i voli:
Decollo ----------------------> Distanza da Harrisburg------>Tempo di volo-------->Arrivo AA11 8:16 am--------------> 420 km -----------------------> 32 + 5 min.----------->8:53 am UA175 8:42 am------------> 200 km-----------------------> 5 + 5 min.------------->9:02 am UA93 8:42 am--------------> 260 km------------------------> 20 + 5 min.----------->9:07 am AA77 8:46 am--------------> 240 km------------------------> 18 + 5 min.----------->9:09 am
Nel frattempo (appena dopo lo spegnimento del trasponder) gli aerei vengono sostituiti nelle modalita' descritte anche nell'operazione Northwood.
Ad Harrisburg i passeggeri, avvertiti a terra della difficile situazione, vengono fatti salire sull' UA93 (consideriamo che i 4 voli erano ad 1/3 circa della capienza) e fatto decollare alla volta di Cleveland. Alle 10.06 viene abbattuto da un F16 da un pilota che ha avuto quest'ordine in quanto ritenuto un aereo dirottato (ovviamente, dopo i 3 schianti precedenti, vorrei vedere chiunque sia in buona fede se ha il "grilletto facile"). La circostanza è testimoniata da uno dei tanti lapsus di Rumfield.
Spero d'esser stato chiaro.
|
_________________
"Il brutto della vita è che gli idioti sono pieni di loro e gli intelligenti sono pieni di dubbi"
|
-
wuorf40 |
|
Re: il quarto aereo | #6 |
Mi sento vacillare
Iscritto il: 3/4/2005
Da
Messaggi: 335
|
Urka!!! Grazie Max!!!
|
|
-
JosefSkull |
|
Re: il quarto aereo | #7 |
Ho qualche dubbio
Iscritto il: 28/8/2005
Da
Messaggi: 88
|
Scusa ma secondo la versione ufficiale, l'aereo si sarebbe schiantato al suolo guidato dai terroristi che non riuscivano piu' a controllare i passeggeri che sfondavano la porta. Questa versione non combacia, a mio modo di vedere, con i resti dell'aereo trovati sparsi per kilometri in mille pezzetti. Del resto, sul luogo dello schianto, si vedrebbe per terra una buca che ricalca i contorni dell'aereo ( cosi': --o-- ), tipo willy coyote, insomma. Io a volte mi chiedo se questo sia possibile (secondo me no) e come sia possibile che nessuno dica che è una cazzata che un aereo che va a schiantasi a terra cada perpendicolarmente, a meno di cadere a peso morto. Le prove che dici tu, non ci sono: non ci sono resti dell'aereo evidenti, tutto quello che ipotizzano lo ricavano dalle scatole nere, in altre parole dicono quelloche vogliono. Secondo me è anche possibile che in autonomia qualcuno abbia abbattuto l'aereo o forse si cercava di rendere meno evidente che è impossibile che la prima nazione mondiale per armamenti non riesca a intercettare 4 aerei che girano per un'ora in aria. Un detto delle mie parti dice che la merda piu' la rigiri e piu' puzza.
|
|
-
maxgallo |
|
Re: il quarto aereo | #8 |
Dubito ormai di tutto
Iscritto il: 26/5/2004
Da Prov. Pescara
Messaggi: 2078
|
Citazione: JosefSkull ha scritto: ... Del resto, sul luogo dello schianto, si vedrebbe per terra una buca che ricalca i contorni dell'aereo ( cosi': --o-- ), tipo willy coyote, insomma. Io a volte mi chiedo se questo sia possibile (secondo me no) e come sia possibile che nessuno dica che è una cazzata che un aereo che va a schiantasi a terra cada perpendicolarmente, a meno di cadere a peso morto..
Bravo Jose, è la stessa cosa che ho pensato anch'io quando ho visto la "buca": mi sono chiesto se li non ci fosse caduto qualche cartone animato. Un aereo di quelle dimensioni per quanto voglia cadere in perpendicolare, non avra' mai quel perfetto angolo d'incidenza (90° in perpendicolare) con il terreno. Anche nell'ipotesi di "ammutinamento" dei passeggeri, un aereo che cade in verticale in quel modo acquista una velocità che va oltre sicuramente a quella di crociera (overspeed). Il risultato è che, mentre tu spingi la cloche verso il basso per farlo schiantare a terra, la maggiore velocita' dovuta alla caduta crea maggiore portanza, quindi l'aereo tendera' ad alzare il muso verso l'alto. Ti assicuro che lottare con la cloche mentre l'aereo guadagna cosi' tanta portanza non è cosa da poco. La versione ufficiale va oltre, ci dice che sarebbero stati in molti ad agire sul volantino dell'aereo (questo per giustificare la grande forza per mantenere l'aereo in verticale), ma si sono dimenticati che oltre un certo punto, anche se c'è superman in cabina, le superfici che controllano le cabrate e le picchiate (si trovano sui piani di coda) si rompono e stai pur certo che a quel punto non avrai piu' il controllo degli assi verticali; il veivolo fara' quel che gli pare, tendera' a cadere dondolando su e giu'....certamente non si schiantera' in modo cosi' preciso.
|
_________________
"Il brutto della vita è che gli idioti sono pieni di loro e gli intelligenti sono pieni di dubbi"
|
-
elpueblo |
|
Re: il quarto aereo | #9 |
Mi sento vacillare
Iscritto il: 9/11/2004
Da Abruzzo meridionale
Messaggi: 349
|
Per me il quarto aereo è il famoso boeing che sarebbe finito sul Pentagono, sostiutito da...un altro Boeing "ammaestrato"? Un missile? Un altro aereo, magari un drone?
|
|
-
Refrattario |
|
Re: il quarto aereo | #10 |
Ho qualche dubbio
Iscritto il: 20/7/2004
Da Limbo
Messaggi: 115
|
La traduzione del link di maxgallo ed altre
|
|
|
Re: il quarto aereo | #11 |
So tutto
Iscritto il: 22/8/2005
Da
Messaggi: 20
|
WOW, molto interessante questa soluzione, ed anche con i tempi dei trasponder (da conologia comparata dei 4 voli): 8:27 - AA11 stacca il transponder 8:46 - UA175 stacca il trasponder 9:40 - UA93 spegne il transponder* 9:02 - AA77 spegne il transponder tutto quadra ! non so se lo avete già visitato ma qui => http://www.it.cas.cz/USA/movie/ ci sono molti video interessanti sull' 11/9 saluti
|
_________________
A dar risposte sono capaci tutti, ma a porre le vere domande ci vuole un genio. (Oscar Wilde)
|
Non puoi inviare messaggi. Puoi vedere le discussioni. Non puoi rispondere. Non puoi modificare. Non puoi cancellare. Non puoi aggiungere sondaggi. Non puoi votare. Non puoi allegare files. Non puoi inviare messaggi senza approvazione.
|
|
|
|
|
|
|
|
|