@ Tuttle: se il calcolo è giusto, sotto i 127 non si rompe un bel nulla. Dopo, la colonna inizia a rompersi, ma in che modo? 30 tonnellate in più giustificano il fatto che l'aereo non si danneggi al momento del contatto con la colonna, cosa che comporterebbe NECESSARIAMENTE la perdita di detriti all'esterno? Rinnovo la domanda per chi è in grado di rispondermi (che non mi sembra evidentemente Tuttle). Grazie...
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