Limiti operativi significa che oltre quella soglia non riesci più a guidare l'aereo nelle condizioni di massima efficienza. A quella velocità, l'aereo avrebbe cominciato a vibrare e a flottare
Ora te ne esce ancora con la velocità impossibile.
Unendo i puntini stai affermando che siccome l'aereo doveva vibrare e flottare, allora vale anche l'ipotesi ologramma.
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