certo e la potenza delle cariche messe sulle colonne esterne diminuiva sui lati per simulare la punta delle ali che riusciva solo a far staccare o tagliare la capertura di alluminio ma non le colonne
------------------------------------------------------ Embè? Qual è il problema? Lo dici come se fosse la cosa più assurda del mondo quando accetti tranquillamente che il 767 abbia impattato la torre al 150% della sua velocità massima a quell'altezza e al 95% della velocità massima raggiungibile in assoluto a 11000 metri e a carico vuoto? Senti, a questo punto dovrei essere io a prenderti per il culo fino a domani mattina, ma non mi piace anche perchè ti prendi per i fondelli da solo...
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