I materiali SONO l'aspetto fondamentale. Perchè quello che conta è la durezza del corpo penetrante. Tant'è che oggi per colpire i carri armati che sono dotati di coperture in acciaio doppie o anche triple rispetto ai vecchi panzer si usano i proiettili all'uranio impoverito, proprio per le caratteristiche di durezza di tale minerale. Contro lo spessore delle odierne protezioni in acciaio non sarebbe servito a niente aumentare ulteriormente la velocità dei proiettili. E la massa conta solo se concentrata, ossia conta la massa che colpisce il punto d'impatto, ossia la struttura di difesa, se è dispersa su una superficie ampia non serve a nulla, anzi dovrebbe aumentare le probabilità di frattura dell'oggetto penetrante, visto che una parte incontra resistenza e l'altra no. E questo aspetto, insieme alla struttura a maglia e a pianta quadrata, che equivale tra l'altro a due difese da tre centimetri intervallate da un elemento di raccordo laterale, non fa che aumentare (ripeto) le caratteristiche di resistenza rispetto ad una semplice lamina.
P.S.: comunque, le considerazioni di Sertes semplificano oltremodo l'esperimento che proponevo. Se la corazza dei panzer era strutturalmente superiore come resistenza alla struttura delle torri, a questo punto basta sparare un singolo proiettile di alluminio contro una singola colonna riproducente quelle perimetrali delle torri e vedere l'effetto che fa. Questo per rispettare la teoria di Sertes che, in realtà, la struttura delle torri non aggiunge nulla, anzi, alla resistenza complessiva. Che ce ṿ?
P.S.2: il contenuto di carburante nei serbatoi non fa che dimuinire il coefficiente di penetrazione in rapporto alla massa. Infatti, il carburante è liquido e non fa corpo unico con la struttura dell'aereo. Tutto quel peso, dunque, era solo peso "moscio" o per dirla alla toscana "sciocco", senza sale. Fuffa, pesante ma fuffa...
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