Citazione:
Mai detto che ti sia incazzato, comunque e' vero, la foto che avevo postato inganna, perche sembrano composte da parallelepipedi, mentre invece sono quasi quadrate

e la effettiva dimensione e' di 13,5/14 pollic (35cm ca, se non erro)

Riguardo all'essere preciso, rivolgi questo appunto ad uno che immagina il peggior incubo della propria vita nel ritrovarsi impiegato in una banca, costretto a far quadrare ogni giorno i conti al centesimo...
Cerca di essere comprensivo e di perdonare, ma sii anche autocritico, dato che sei tornato a considerare la media dei 3 cm di spessore delle parti che compongono le colonne che avevo menzionato prima io (approssimando, ovviamente )


Citazione:
Non capisco da cosa si evincerebbe che la massa dell'aereo si sia scontrata con una sola delle colonne, ma qualunque parte interessata ha subito praticamente la stessa forza

Per cio' che riguarda la coda, se ho ragione io a pensare che le sottili colonne esterne non potessero minimamente reggere l'urto dell'aereo, non vedo come avrebbero potuto fermare una parte disegnata come un coltello (una delle parti piu' solide dell'aereo, aggiungo, quella che, se l'incidente non avviene a causa di terroristi arabi, si ritrova sempre intatta o quasi)

Ma rivolgo a te lo stesso pensiero che ho esposto a FedeV:

Forse (i flashes prima dell'impatto) non sono stati l'innesco, ma e' certo che nulla hanno a che fare con i normali boeing che dovrebbero essere i responsabili dell'evento, ulteriore motivo per cui, per me, quelli utilizzati sono aerei drone, che avrebbero soddisfatto tutti gli elementi necessari:come, quando e dove impattare, eliminando la possibilita' di errore umano

E motivo per cui continuo a ripetere che e' sciocco perdere altro tempo per analizzare se davvero dei boeing normali potessero o meno comportarsi come abbiamo visto, dato che quelli non lo erano