capitano del Volo: Charles F. Burlingame, 51 anni. Grande carriera militare, medaglia d'oro nella guerra del golfo. Intratteneva rapporti col pentagono che considerava "Terra Sacra".
Co-Pilota: David Charlebois, 39 anni, membro dell'Associazione nazionale piloti gay, suo padre era stato un Foreign Service Officer per gli stati Uniti.
Equipaggio:
Wilson Flagg, 63 anni, ex pilota militare ed ammiraglio in pensione, carriera compromessa nel 91 a causa di uno scandalo per molestie sessuali
John Yamnicky, 71 anni, ingegnere aeronavale per la Veridian Corporation, ex pilota militare. Precipitato cinque volte con un aereo e sopravvissuto 4 volte. 30 anni passati nella Marina, dove lavorava regolarmente a progetti Top Secret. Robert Penniger, 63 anni, ingegnere elettrico alla BAE Systems, un'industria bellica.
Brian Jack, 48 anni, matematico che aveva lavorato 23 anni al Penatagono, apparentemente nel dipartimento dove si schiantò il volo.
Bernard Brown, 11 anni, si schianta col volo 77 proprio nell'ufficio dove stava la scrivania del padre, che quel giorno si era preso un permesso.
William E. Caswell, 54 anni, era un importante scienziato della Marina degli stati Uniti e neppure i suoi familiari sapevano di cosa si occupava esattamente.
Stanley Hall, 68 anni, ufficiale dell'esercito in pensione, lavorava per la Raytheon ed era un esperto di tecnologie antiradar.
Charles Droz, 52 anni, era stato per 20 anni nella Marina, dove lavorava allo sviluppo di software complessi.
Chandler Raymond Keller, 29 anni Ruben Ornedo, 39 anni, entrambi specialisti di propulsione di missili alla Boeing.
Dong Lee, 48 anni, agente segreto dell'NSA nonchè scienziato esperto di sistemi di difesa integrati per la Boeing.
Robert Ploger, 59 anni, softwarrista per l'azienda aero-bellica Lockheed, figlio del generale Robert Ploger Senior.
John Sammartino, 37 anni, manager tecnico alla XonTech, industria bellica missilistica e aveva lavorato per il Naval Research Laboratory della Marina.
Leonard Taylor, 44 anni, impigato della XonTech.
Vicki Vancei, ex tecnico elettronico per la Marina, lavorava per la Vrenderburg Co. come Department of Defense Contractor.
Barbara Olson, 45 anni, scrittrice e commentatrice conservatrice della CNN, era moglie di Theodore Olson, U.S. solicitor general nonchè avvocato della famiglia Bush, è la sola ad aver effettuato telefonate a bordo.
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