La wing deflection si manifesta durante forti carichi sulle ali. Per esempio nel caso di bank particolarmente violenti. Nel caso di un approccio in volo livellato con un leggero pitch negativo non ci sono condizioni di forte piegatura delle ali.
Ma anche se fosse è la parte terminale delle ali che si piega maggiormente e non la zona di attacco che ospita i motori.
Hai idea di cosa significherebbe una curvatura alare atta a sollevare i motori di due metri?
E poi siam sempre li. Sposta di quà...tira di la. Le ali si son chiuse o no? Mo erano piegate per dar ragione al pataccaro Wilson?
Ma Walter non ha detto che si son chiuse all'indietro?
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