Ma non è vero! Non è mica un pistone a tenuta stagna!
proprio per questo parlo di portanza fluidodinamica! Anche gli aeroplani non sono sostenuti da un pistone a tenuta stagna, peṛ vengono tenuti su lo stesso!
E poi, è vero che Citazione:
Una tale pressione si è infatti "scaricata" attraverso l'esplosione all'esterno delle macerie che ha creato il famoso ombrello!
ma è anche vero che per scaricarsi lungo questa "tubazione" deve generare un flusso che giustifichi la "perdita di carico". Cioè siamo d'accordo:è esattamente quello che ho detto io. Lungo questa "tubazione" la pressione pian piano diminuisce fino ad arrivare a quella esterna, ma nel frattempo sostiene il troncone di torre superiore.
Beninteso: non lo sostiene del tutto, infatti quello cade, non sta fermo ĺ come quando era sostenuto dalla struttura intatta.
E non è una teoria senza alcun esempio pratico perché si fanno le fontanelle con questo meccanismo, perché gli aeroplani volano sfruttando questa forza, perché ce ne sono un sacco di esempi calzanti!
Non è una follia pensare che un po' di cemento polverizzato mischiato all'aria possa reggere decine di migliaia di tonnellate, e basta fare un facile conticino per convincersene:
allora, sappiamo che la forza F che rallenta la caduta era di circa 120 k Ton (cioè circa il 40% di Mg per la torre nord e il 20% per la sud), che sono circa 1200 MNewton. Se pensi che la superficie di appoggio sia di soli 100 m2 trovi una miserrima pressione di 12 MPa, cioè 120 Bar. Diversa è la pressione dall'altra parte del cuscino, dove ci sono centinaia di Bar. (scusate la correzione: mi ero accorto di aver sbagliato di un fattore 10 i numeri precedenti, che risultavano quindi tutti più piccoli del dovuto)
Sorvolo sulla tua ultima affermazione, assumendo che sia una svista dovuta alla foga del discorso. Infatti avevamo già detto di essere d'accordo che un 80% circa dei detriti NON impattano sui piani sottostanti.
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