Non voglio entrare nel merito di questa discussione ma solo informarvi che per
quanto riguarda uno dei due piloti che molti qui si permettono di criticare
professionalmente, quello con i capelli l'altro non lo conosco, ha un'esperienza che
dovrebbe fare invidia a chiunque si occupi anche solo per passione di aeronautica.
Non voglio fare l'avvocato di nessuno, ma probabilmente l'interessato non è a
conoscenza di ciò che viene scritto e mi sento in dovere di intervenire io.
Questo è il suo CV:

Pilota Militare come Caccia Intercettore su F104 dal 1978 al 1985

Istruttore di Volo civile nel 1985

Pilota in Alitalia dal 1986 con passaggi su MD80, A300 e B747,

Comandante in Alitalia da circa 10 anni prima su MD80 poi su A321
ed ora su B777.

Istruttore e Controllore alla Scuola di Volo Alitalia di Alghero,

Qualificazione come Human Factor Specialist Alitalia

Responsabile della Sicurezza Volo e Quality Manager Alitalia

Capo Pilota Airbus A319/329/321

Io sono un suo compagno di Corso in Aeronautica e collega in Alitalia e
voglio solo rassicurarvi sulla sua ineccepibile preparazione professionale.

In caso di discrepanze tra due versioni su fatti aeronautici, scommettete
sulla sua versione se ci tenete ai vostri soldi!

... a proposito, le manovre effettuate dai due aeromobili contro le torri
sono assolutamente banali, alla portata di chiunque abbia una MINIMA
dimestichezza con il volo, le svariate ore di simulatore che risulterebbero
effettuate dai presunti attentatori sarebbero assolutamente sufficienti;
per il terzo velivolo, quello dell'impatto sul Pentagono, la manovra è un
po' più complessa, ci sono alte possibilità di un impatto al suolo prima
dell'urto con l'edificio per un pilota inesperto, ma non è impossibile con
un po' di fortuna, ed è di semplice esecuzione per un pilota esperto.