Perchè lo scopo dei miei interventi è invece quello di confutare che la yes/plane abbia dimostrato qualcosa.

Poi sarebbe simpatico andare a vedere chi sono questi famosi testimoni che giurano di aver visto un aereo.

@Tuttle Non mi voglio mettere a sindacare sull'obiettività di PFT, a me interessano solo determinati argomenti. Che poi non spetti ai piloti di linea indagare sugli incidenti aerei mi trovi perfettamente d'accordo, ma conta che loro devono conoscere fin nei minimi particolari velocità minime e massime per ogni quota e temperatura (con tutti gli altri fattori ambientali che entrano in gioco), e ovviamente le capacità di resistenza aereodinamica per evitare di uccidere i passeggeri e distruggere l'aereo in volo.

Sei fuori come un balcone!!! Ti giuro, mai sentita un'assurdità logica del genere.

Secondo Tuttle, Pilots for Truth dice cazzate. Invece, noi dovremmo stare a sentire lui, noto collaudatore capo della Boeing...

Comunque, se l'argomento PFT invalida il 767 civile (per me no), di sicuro non valida l'opzione missile ologrammato...scontato.

@ tuttle: dimenticavo che scrivi senza informarti. Ti ho citato Kunnen, pensavo avessi letto la testimonianza. Kunnen dice che ha visto (in realtà dice "potevo quasi vedere" che non vuol dir nulla) i passeggeri dietro i finestrini.

DrHouse ha scritto:
fefochip, se sei entrato in A380 e non ti sei accorto di niente di anomalo rispetto al consueto, voglio sapere che cosa avevi fumato quel giorno.

Magari me lo dici im PM

Oppure era un normalissimo aereo di linea che aveva tutti i presupposti per raggiungere 400 miglia orarie a 300 metri da terra. Come giustamente dici tu le variabili in gioco sono numerose, ma il fatto che un 767 non sia progettato per raggiungere velocità simili a bassa quota è un dato reale. Comunque è anche vero che non possiamo essere sicuri dell'effettiva capacità di carico del 767 in questione.

@ fefochip: se non sai quello che dici, taci.

se non sai quello che dici, taci. Fai più bella figura. E hai anche l'arroganza di dire agli altri che non capiscono.

Questo porta a una conclusione semplice. Kunnen ha mentito.

Era solo una battuta per stemperare il clima, fefochip. In realtà era rivolta più a Audisio che a te, visto che lui sosteneva che forse eri salito a bordo di un A380. Ora, non mi sembra che l'A380 sia una aereo facilmente confondibile con un altro. Come dire, che la sua supposizione era un tantino spinta. Come vedi, non c'è la minima ironia sarcastica, tanto meno nei tuoi confronti. Scusami in ogni caso, anche se fatico a capire il tono della tua risposta.