Re: La grandiosa farsa di September Clues

Inviato da  audisio il 21/9/2011 17:23:20

Voglio poi ricordare a decalagon che è tutto il pezzo di trave
impattato dall'aereo a resistere, non solo quello coperto fisicamente
dall'aereo.
Dunque, tutto il pezzo da bullone a bullone e resiste tanto più quanto
più l'impatto è vicino ad uno dei due incastri (ossia all'imbullonatura) e
quanto più è lungo il pezzo di trave nel complesso.
Inoltre, la struttura cava è più resistente (il legno tamburato è ben
più resistente del massello) perchè nella struttura piena una volta che il
materiale cede tende a sommarsi al carico nell'incurvare il materiale
sottostante, cosa che non avviene nella struttura cava.
Quindi, la trave cava è più resistente di una trave piena, a parità di
spessore d'acciaio.
Ma pensi che quegli ingegneri fossero degli idioti, l'acciaio impiegato è lo
stesso, anzi il costo di lavorazione per una trave cava è maggiore, ma
perchè l'avrebbero dovuta fare così se non fosse stata più resistente?
Deca, deca....