Re: La chiave di volta del 911
Inviato da UN_post il 23/6/2011 1:44:53
Citazione:
Si, ho ben presente di cosa parli, ma posseggo zero conoscenze in termini pratici in materia radar, per cui non mi pronuncio.
Mi chiedo solo come possa mai essere possibile in uno scenario di cover up, in cui per forza FAA, NORAD e NTSB sono implicate, rilasciare nel 2001 quella che ad oggi sembrerebbe quasi (troppo alta rispetto alle testimonianze) una rotta NoC.
Ma comunque NoC.
Soprattutto alla luce della preventiva preparazione di una finta rotta sud (pali, LLoyde England, mechanical path, finti testimoni ecc.).
Cozza e non ha senso.
Tuttle ha scritto:
Una ipotesi personale, ma che non posso dimostrare in nessun modo, è che i dati inseriti siano riferibili ai blip radar che sono assai distanti e quantizzati per questioni di scan a terra.
Nei rades gli ultimi blips obbligano al passaggio sulla Annex e gli ultimi due sono riferiti a posizioni sulla ANC e in zona Pentagono.
Se ipotizziamo un inserimento di dati a scansione ampia e non continua, come i blip radar, potrebbe essere stata effettuata una interpolazione biezer fra i vari nodi, restituendo la simulazione di cui sopra.
Questo dice tutto e nulla, ma potrebbe essere una spiegazione riguardante la tipologia di dati inseriti come FD, che fra l'altro sarebbero stati prodotti dallo stesso ente che ha rilasciato i tracciati.
Da prendere con le molle....
Si, ho ben presente di cosa parli, ma posseggo zero conoscenze in termini pratici in materia radar, per cui non mi pronuncio.
Mi chiedo solo come possa mai essere possibile in uno scenario di cover up, in cui per forza FAA, NORAD e NTSB sono implicate, rilasciare nel 2001 quella che ad oggi sembrerebbe quasi (troppo alta rispetto alle testimonianze) una rotta NoC.
Ma comunque NoC.
Soprattutto alla luce della preventiva preparazione di una finta rotta sud (pali, LLoyde England, mechanical path, finti testimoni ecc.).
Cozza e non ha senso.
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