Re: La chiave di volta del 911
Inviato da UN_post il 19/6/2011 3:17:52
Citazione:
Quindi il testimone chiave Sgt. Lagasse (pro NoC e pro impatto) è un coglione, dato che ha detto e spergiurato che fosse un b757. E che l'aereo ha impattato.
Come tutti gli altri del resto.
Ma anche ammettendo, per pura follia, che fosse stato un altro velivolo avremmo:
- tutte le testimonianze chiave (perchè date da esperti di aeromobili) da buttare al macero
- un complotto con una VU 757 e un velivolo diverso sotto gli occhi di tutti. Pure di coloro che poi sarebbero stati portati come prova dell'inside job.
E questo giusto per iniziare con le varie assurdità.
Sertes ha scritto:
In quella reale un 757-223 non ci sta, neanche se venisse dalla rotta ufficiale (ricordi che ti ho postato la pagina della Versione Ufficiale, del Pentagon Building Performance Report, che dice che il motore sinistro ha toccato il suolo quando la punta dell'aereo ha toccato la parete, e quindi ha tracciato un solco nel terreno... che però non c'è nelle foto?)
Bene, posto che nessun approccio è compatibile con un 757-223
Posto che i testimoni dicono rotta NoC
L'aereo che ha impattato non era un 757-223.
Quindi il testimone chiave Sgt. Lagasse (pro NoC e pro impatto) è un coglione, dato che ha detto e spergiurato che fosse un b757. E che l'aereo ha impattato.
Come tutti gli altri del resto.
Ma anche ammettendo, per pura follia, che fosse stato un altro velivolo avremmo:
- tutte le testimonianze chiave (perchè date da esperti di aeromobili) da buttare al macero
- un complotto con una VU 757 e un velivolo diverso sotto gli occhi di tutti. Pure di coloro che poi sarebbero stati portati come prova dell'inside job.
E questo giusto per iniziare con le varie assurdità.
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