Re: Domande sul Pentagono e sui pali dell'autostrada

Inviato da  Tifoso il 12/1/2006 17:06:31

diametro interno 14.4 cm. W=67 [?]. sigma =11.2 [?] con 100kg
per quella struttura il carico massimo tollerabile è 143 kg;
Cioè se due uomini si attaccano al palo quando è orizzontale e attaccato saldamente al muro lo piegano e lo spezzano

premetto che sono un profano perchè ho fatto solo scienza delle costruzioni in questo campo e anche male. ( non pensavo che mi sarebbe servita un giorno )
Questo carico massimo da 143 kg però è statico. Nel caso dinamico funziona lo stesso così per il palo?
Riesci a spiegare il taglio fatto a Dallas, sia dell'ala sia del palo ?
Io vedo anche un momento di forza generato dalla forza del motore attaccato all'ala e dalla reazione massima del palo oppure nel caso di Dallas il momento è fatto dalla forza della fusoliera attaccata all'ala e dal palo.
Conta poi la velocità di impatto, la superficie di impatto e la resistenza dell'ala che non è più un corpo rigido.

Concordo con te che 100 tons di Boeing non possono essere deviate meccanicamente dai pali.
Il punto è che il Boeing viaggia perchè ha le ali, se si danneggiano può darsi che perda quota ma non si sa, dipende dai danni. Palo 1 dista 320 m dal punto di impatto.
320 m si fanno in 1.44 s a 800 km/h e si fanno in 2.3 s se si va a 500km/h.
In quei 1.44 s o più l’aereo quanta quota avrebbe perso se avesse tagliato i pali e verosimilmente danneggiato le proprie ali in qualche modo?
Ovvio che se già aveva una componente di velocità verticale e verso il basso era più rischiosa come manovra perché i pali non frenavano il moto verticale sensibilmente

Ultima cosa poco importante:
Siamo sicuri che i pali versione USA/cina abbiano quelle caratteristiche di spessore?
Pentagonresearch dice “ The "T" style base 25 foot pole with a 6 foot mast arm weighs 293 pounds (30'-357 lbs., 35'-398 lbs., 40'-492 lbs.). The industry standard shaft is high-strength steel with a minimum yield strength of 50,000 PSI; ultimate tensile strength of 70,000 PSI.“.
Solo che non dice nulla sullo spessore, ma visto che pesano più di quelli che hai indicato, questi sono più spessi o più larghi.