Re: *** Occasione *** lamiere Torri Gemelle vendesi a prezzo modico
Inviato da Andrea_1940 il 9/9/2009 17:44:07
Eccolo qua il fatidico Hangar 17:
Hangar 17 video
http://www.msnbc.msn.com/id/21134540/vp/14788613#14788613
Foto sezione antenna:
http://img.photobucket.com/albums/v411/DoYouEverWonder/Misc/Hanger-17---Antenna.jpg
Foto panoramica navigabile (spostarsi col mouse sulla foto per muoversi), forse il documento piu' interessante
http://www.nytimes.com/interactive/2008/09/10/nyregion/20080911-hangar-panos.html
Innanzitutto, la storia di Rampini per com'e' presentata fa pensare a delle tende spartane (seppur condizionate) mentre questi documenti presentano un hangar di manutenzione aereonautica tirato a lucido, con tanto di corridoi verniciati ed illuminazione perfetta.
Nella prima foto si riconoscono le travi portanti che si dividono in 3 e che rappresentano un elemento ben riconducibile all'architettura del torri del WTC. La scritta "save" eseguita con vernice spray bianca su alcune travi fa pensare ad un processo di selezione avvenuto addietro.
Su una trave si nota la scritta "1 East" probabilmente ad indicare la torre dal quale e' stata ricavata ed un numero di inventario.
Da notare anche le panchine in pietra dura e quella che presumo essere una fioriera, sarebbe interessante andare a cercare la loro effettiva locazione nel piazzale tra le foto precedenti all'11/9 - per rimanere integre queste panchine dovevano essere ben lontane da WTC 1 e 2.
Nella seconda foto si possono vedere delle vetture su rotaia (di cosa si tratta, treni o metro?), diverse travi divelte e cumuli di metallo arrugginito.
Nell'ultima foto si puo' visionare l'interno del tendone contenente i mezzi presumibilmente distrutti dalla caduta macerie o utilizzati durante le operazioni di soccorso. Interessante notare come questi mezzi non siano stati lasciati in stato originale ma abbiano subito una certa manutenzione: lavaggio (la carrozzeria e le parti cromate delle auto non bruciate riflettono molto bene la luce, mentre mi sarei aspettato delle auto completamente coperte di polvere e detriti), rimozione targhe e, per le auto, sospetto anche dei motori visto che la tipologia di carrelli sulle quali sono sospese fa pensare ad un carico molto leggero (questa e' una supposizione e mi potrei sbagliare).
Interessante dare uno sguardo ad un paio di foto aeree.
Questa vista aerea riferisce all'hangar 17 (anche se si tratta in verita' dell'esterno dell'hangar 19) ed alle macerie del WTC
http://virtualglobetrotting.com/map/43892/view/?service=1
L'esterno dell'hangar 19 e' visionabile anche tramite Google Earth alle coordinate 40.65428100, -73.81088100. Tramite la funzione "View" "Historical Imagery" e' possibile andare indietro nel tempo e verificare la storia delle travi del WTC fuori dall'hangar 19. Apparentemente vi giunsero tra il 6 Marzo 2003 ed il 30 Giugno 2003 (prima foto in cui sono visibili) e vennero rimosse tra il 31 Dicembre 2004 (ultima foto su cui sono visibili) e l'11 Aprile 2005. Tra parentesi vi e' anche una foto del 10 Ottobre 2003 che e' stata sicuramente manipolata (alcune zone sono state cancellate), probabile indicazione che qui c'e' qualcosa che scotta.
Interessante anche notare come al posto delle travi compare un velivolo, apparentemente confinato da una recinzione, che rimane parcheggiato nello stesso posto almeno sino al 5 Luglio 2007, data dell'ultima foto. Tramite streetview (su http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&q=&vps=2&jsv=174d&sll=37.0625,-95.677068&sspn=38.638819,78.837891&ie=UTF8&geocode=FcpTbAIdjr2Z-w&split=0 cliccare sull'omino giallo e trascinarlo all'incrocio tra la Hangar Rd e la 130th strada, poi spostarsi con il mouse in direzione dell'hangar e zoomare fino a quando si vede bene l'aereo) e' possibile notare che si tratta un aereo con logo Fedex, vi e' da capire come mai si trova in quest'area particolare, fermo per almeno due anni in uno degli aereoporti piu' trafficati e costosi del mondo, recintato. Ma forse non vi e' nessun collegamento con l'11/9 e le travi del WTC. Forse.
In conclusione: le travi del WTC sono rimaste esposte a pioggia ed intemperie per almeno 18 mesi (tra il Giugno 2003 ed il Dicembre 2004). Il modo esatto di custodire l'acciaio con cura, amore e devozione, come dice di aver fatto il direttore dell'autorità portuale Christopher Ward.
La storia dell'aria condizionata (atta a rallentare "l'avanzata crudele della ruggine", come dice Rampini...) e' evidentemente una burla.
Cosicche' l'argomentazione di non voler trattare con privati allo scopo di evitare "speculazioni" risulta altamente sospetta ed e' molto probabilmente atta ad evitare indagini indipendenti sui materiali. Meglio trattare con i bravi ed allieneati governi di "paesi alleati e amici".
Hangar 17 video
http://www.msnbc.msn.com/id/21134540/vp/14788613#14788613
Foto sezione antenna:
http://img.photobucket.com/albums/v411/DoYouEverWonder/Misc/Hanger-17---Antenna.jpg
Foto panoramica navigabile (spostarsi col mouse sulla foto per muoversi), forse il documento piu' interessante
http://www.nytimes.com/interactive/2008/09/10/nyregion/20080911-hangar-panos.html
Innanzitutto, la storia di Rampini per com'e' presentata fa pensare a delle tende spartane (seppur condizionate) mentre questi documenti presentano un hangar di manutenzione aereonautica tirato a lucido, con tanto di corridoi verniciati ed illuminazione perfetta.
Nella prima foto si riconoscono le travi portanti che si dividono in 3 e che rappresentano un elemento ben riconducibile all'architettura del torri del WTC. La scritta "save" eseguita con vernice spray bianca su alcune travi fa pensare ad un processo di selezione avvenuto addietro.
Su una trave si nota la scritta "1 East" probabilmente ad indicare la torre dal quale e' stata ricavata ed un numero di inventario.
Da notare anche le panchine in pietra dura e quella che presumo essere una fioriera, sarebbe interessante andare a cercare la loro effettiva locazione nel piazzale tra le foto precedenti all'11/9 - per rimanere integre queste panchine dovevano essere ben lontane da WTC 1 e 2.
Nella seconda foto si possono vedere delle vetture su rotaia (di cosa si tratta, treni o metro?), diverse travi divelte e cumuli di metallo arrugginito.
Nell'ultima foto si puo' visionare l'interno del tendone contenente i mezzi presumibilmente distrutti dalla caduta macerie o utilizzati durante le operazioni di soccorso. Interessante notare come questi mezzi non siano stati lasciati in stato originale ma abbiano subito una certa manutenzione: lavaggio (la carrozzeria e le parti cromate delle auto non bruciate riflettono molto bene la luce, mentre mi sarei aspettato delle auto completamente coperte di polvere e detriti), rimozione targhe e, per le auto, sospetto anche dei motori visto che la tipologia di carrelli sulle quali sono sospese fa pensare ad un carico molto leggero (questa e' una supposizione e mi potrei sbagliare).
Interessante dare uno sguardo ad un paio di foto aeree.
Questa vista aerea riferisce all'hangar 17 (anche se si tratta in verita' dell'esterno dell'hangar 19) ed alle macerie del WTC
http://virtualglobetrotting.com/map/43892/view/?service=1
L'esterno dell'hangar 19 e' visionabile anche tramite Google Earth alle coordinate 40.65428100, -73.81088100. Tramite la funzione "View" "Historical Imagery" e' possibile andare indietro nel tempo e verificare la storia delle travi del WTC fuori dall'hangar 19. Apparentemente vi giunsero tra il 6 Marzo 2003 ed il 30 Giugno 2003 (prima foto in cui sono visibili) e vennero rimosse tra il 31 Dicembre 2004 (ultima foto su cui sono visibili) e l'11 Aprile 2005. Tra parentesi vi e' anche una foto del 10 Ottobre 2003 che e' stata sicuramente manipolata (alcune zone sono state cancellate), probabile indicazione che qui c'e' qualcosa che scotta.
Interessante anche notare come al posto delle travi compare un velivolo, apparentemente confinato da una recinzione, che rimane parcheggiato nello stesso posto almeno sino al 5 Luglio 2007, data dell'ultima foto. Tramite streetview (su http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&q=&vps=2&jsv=174d&sll=37.0625,-95.677068&sspn=38.638819,78.837891&ie=UTF8&geocode=FcpTbAIdjr2Z-w&split=0 cliccare sull'omino giallo e trascinarlo all'incrocio tra la Hangar Rd e la 130th strada, poi spostarsi con il mouse in direzione dell'hangar e zoomare fino a quando si vede bene l'aereo) e' possibile notare che si tratta un aereo con logo Fedex, vi e' da capire come mai si trova in quest'area particolare, fermo per almeno due anni in uno degli aereoporti piu' trafficati e costosi del mondo, recintato. Ma forse non vi e' nessun collegamento con l'11/9 e le travi del WTC. Forse.
In conclusione: le travi del WTC sono rimaste esposte a pioggia ed intemperie per almeno 18 mesi (tra il Giugno 2003 ed il Dicembre 2004). Il modo esatto di custodire l'acciaio con cura, amore e devozione, come dice di aver fatto il direttore dell'autorità portuale Christopher Ward.
La storia dell'aria condizionata (atta a rallentare "l'avanzata crudele della ruggine", come dice Rampini...) e' evidentemente una burla.
Cosicche' l'argomentazione di non voler trattare con privati allo scopo di evitare "speculazioni" risulta altamente sospetta ed e' molto probabilmente atta ad evitare indagini indipendenti sui materiali. Meglio trattare con i bravi ed allieneati governi di "paesi alleati e amici".
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