Re: No wtc planes? No, grazie!
Inviato da FedeV il 29/8/2008 20:14:39
Citazione:
Esatto l'F4 si sbriciola iniziando dal muso, e lo vedi accadere, senza che la coda ne risenta fino a che anche questa non impatta col muro. Se applichi questo all'ala, per esempio, del boeing che impatta con le colonne dovresti vedere che sui punti di contatto le superfici delle ali si distruggono a contatto con le colonne essendo queste più solide dell'alluminio (considera anche i piani del wtc2). Invece non si vede questa reazione e l'aereo penetra. Qui c'è il paradosso in quanto se l'alluminio riesce a penetrare l'acciaio a quel punto non può distruggersi all'interno dopo aver penetrato (neanche se arriva al core sertes ) visto che ha appena dimostrato di essere più solido. Ogni oggetto che ne penetra un altro non si distrugge dopo aver penetrato.
sick-boy ha scritto:
Ciò che intendo è che l'aereo non è rimasto integro (e questo è un dato di fatto) ma è penetrato e poi è scomparso senza lasciare traccia. ma siamo sicuri che a quella velocità avrebbe dovuto vedersi le tracce dello sbriciolamento già all'esterno all'inizio della penetrazione? Nel test a me pare che l'aereo comincia a sbriciolarsi dal muso senza che la coda ne risenta particolarmente, almeno finchè non arriva anche lei.
Esatto l'F4 si sbriciola iniziando dal muso, e lo vedi accadere, senza che la coda ne risenta fino a che anche questa non impatta col muro. Se applichi questo all'ala, per esempio, del boeing che impatta con le colonne dovresti vedere che sui punti di contatto le superfici delle ali si distruggono a contatto con le colonne essendo queste più solide dell'alluminio (considera anche i piani del wtc2). Invece non si vede questa reazione e l'aereo penetra. Qui c'è il paradosso in quanto se l'alluminio riesce a penetrare l'acciaio a quel punto non può distruggersi all'interno dopo aver penetrato (neanche se arriva al core sertes ) visto che ha appena dimostrato di essere più solido. Ogni oggetto che ne penetra un altro non si distrugge dopo aver penetrato.
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