Re: Low flight...
Inviato da LaoTzu il 12/6/2007 11:02:48
Citazione:
Citazione:
Uè ragazzi capiamoci, vabbè che vi sono antipatico ma mica sto sostenendo che un boeing ha colpito il pentagono!!!!!!!
Semplicemente tutti gli aerei riescono a volare raso terra anche veloci (la manovra indicata dalla commissione è invece "praticamente impossibile" anche per gli esperti) , l'effetto suolo può essere compensato.
Avevo solo avvisato per evitare di fare affermazioni attaccabili.
Cosa dibattete a fare, poi, se esiste da tempo un fotogramma che chiarisce tutto.
da music-band il 11/6/2007 14:29:15
-citazione-
Tutti gli aerei possono volare raso terra, (anche ad alta velocità)
un 747 non è fatto per volare rasoterra ad alta velocità, un tornado invece si.
Citazione:
maxgallo ha scritto:
Un aereo del tipo 757 737 od altri del genere volano a "rasoterra" a determinate condizioni.
Velocita'. Si atterra a 280 Km.H (140 nodi circa) con Flaps a 30-40°
Un low-pass ad ala pulita (senza flaps, fatti negli airshow a scopi dimostrativi per intenderci) avviene a circa 450/500 Km./h. (250 nodi circa).
Non ho mai visto low pass a 700-800 Km.H (o almeno non per lunghe distanze). In ogni caso chi fa tutte queste cose è pilota con moltissime ore di volo alle spalle; ma questo potrebbe non bastare in casi in cui ci siano windshear o turbolenze varie a terra poichè imprevedibili e difficilmente (o per nulla) gestibili da chiunque in quanto si ha poco margine di manovra per il recupero del veivolo.
Uè ragazzi capiamoci, vabbè che vi sono antipatico ma mica sto sostenendo che un boeing ha colpito il pentagono!!!!!!!
Semplicemente tutti gli aerei riescono a volare raso terra anche veloci (la manovra indicata dalla commissione è invece "praticamente impossibile" anche per gli esperti) , l'effetto suolo può essere compensato.
Avevo solo avvisato per evitare di fare affermazioni attaccabili.
Cosa dibattete a fare, poi, se esiste da tempo un fotogramma che chiarisce tutto.
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