Re: Versioni, contro-versioni, contro-contro-versioni, ecc... a chi credere?

Inviato da  temponauta il 10/5/2010 15:07:36

Citazione:

Una religione non è vera perchè si costruiscono enormi cattedrali.
Allo stesso modo la verità delle TT non è tale solo perchè si sono costruite cattedrali di spiegazioni ufficiali.
Sul metallo fuso riescono addirittura a nascondere una realtà talmente semplice quanto evidente.
Entrate in una fonderia e vi rendete conto che prima di essere immesso negli stampi, il metallo deve essere fatto fondere in appositi FORNI per concentrare al massimo il calore.
Senza considerare che una volta temperato (raffreddamento forzato) qualunque metallo viene ulteriormente reso più resistente ad una nuova fusione.
Ora la teoria ufficiale vorrebbe far credere che il carburante degli aerei,
> che brucia ad una temperatura bassa (700°) per fondere i metalli ad alta resistenza,
> che è bruciato all'istante nell'esplosione iniziale
> che è bruciato tutto, visto che poco dopo le persone riuscivano ad affacciarsi dal piano dello schianto,
seppure sia rimasto nell'edificio a bruciare, abbia fuso le colonne di acciaio semplicemente svasandosi sopra e senza un forno di contenimento.
Provate a spennellare di benzina incendiata un qualunque pezzo di ferro e vedete che non fonde manco per niente se non lo mettete in un contenitore attrezzato.
Perciò scordatevi il kerosene "spennellato" per fondere le travi.
La termite è un buon indizio, ma come spiegare una demolizione così rapida e costante sulla verticale: troppo complicati gli inneschi e il coordinamento delle fusioni.
La mia idea invece è che alcune colonne (determinanti) siano state fatte fondere in un colpo solo lungo tutta la verticale con l'azione di un potente arco fotovoltaico, che è poi una dei sistemi più classici di fusione dell'acciaio.
Non mi meraviglierei se un catodo o un anodo, predisponendo appositamente il tetto degli edifici, fosse fornito dal sistema Haarp (a Oklahoma city fecero le prove generali).