Re: Scie chimiche- dibattito
Inviato da roxib il 11/4/2007 1:05:19
Citazione:
Con molto piacere.
Ma non prima di aver ottenuto le dovute risposte alle mie domande.
Citazione:
Se non ti dispiace, vorrei prima concludere il discorso sulla formazione delle scie di condensazione. Grazie.
Citazione:
Potrai giudicarle con i tuoi stessi occhi… quando sarà il momento.
Adesso occupiamoci del discorso di contrails.
Citazione:
Spesso si dice…
Strano.. io ti ho posto delle domande su come si forma una contrail e tu mi rispondi parlandomi di altri. Ok, sono discorsi correlati, ma sono comunque discorsi diversi dalle mie specifiche domande.
Se citi Appleman dovresti essere in grado di dire che cosa ha studiato, cosa dice il suo grafico, quali grandezze fisiche ha considerato, quali sono i risultati del suo studio.
E’ troppo semplice e troppo da saputello dire “vatti a guardare i link”.
Se non sei in grado di darmi delle risposte semplici, ok, nessun problema, le cercherò da me.
Non venirmi però a dire di essere un esperto di contrails.
Una persona che sa cosa siano le contrails dovrebbe essere in grado anche di spiegarle in termini semplici. Se questo non avviene… bhè… a questo punto mi chiedo il motivo della vostra presenza qui.
Per CowBoy.
Citazione:
Wao.. sono queste le tue argomentazioni? Complimenti.
Come fai a distinguere una scia persistente da una scia non persistente se non sai quanto persista la prima e quanto la seconda?
Facciamo un ragionamento logico.
Si è iniziato a studiare le contrail da quando sono apparse ovvero durante la guerra.
Le contrails creavano un problema: indicavano al nemico la presenza egli aerei nei cieli.
Gli scienziati cercano quindi di capire quali siano le condizioni di volo sicure, ovvero quando gli aerei potevano volare senza essere intercettati a causa delle scie.
Quindi il diagramma di Appleman indicava le zone (coincidenza di parametri) in cui era sicuro volare. Mi stupisce che tu questo non lo sappia.
Mi stupisce che tu non mi sappia spiegare la differenza tra la zona “Always Contrails”, “No contrails” e “Maybe contrails”. Eppure parli del grafico di Appleman come se lo conoscessi molto bene. O forse sono le mie domande ad essere troppo difficili? Se è così… ti chiedo scusa.
Per quanto riguarda la durata della scia persistente, non ti ho chiesto di essere preciso al milionesimo di secondo, mi sarebbe bastato che tu mi dicessi “un mito” piuttosto che “un’ora”.
Ricapitolando.. hai parlato di Appleman ma non hai saputo dare 2 righe (due) di spiegazione.
In compenso hai saputo esprimerti in maniera del tutto fuori luogo.
Ottimo modo di porti. Di nuovo complimenti.
Scie-ziat ha scritto:
Mi dici dove le posso vedere?
Con molto piacere.
Ma non prima di aver ottenuto le dovute risposte alle mie domande.
Citazione:
Tu a che quota stimi di vedere tali aerei emettere scie?
Se non ti dispiace, vorrei prima concludere il discorso sulla formazione delle scie di condensazione. Grazie.
Citazione:
Se come gli altri pensi siano al di sotto dei 4km allora mi immagino di vedere delle foto molto limpide e dettagliate.
Potrai giudicarle con i tuoi stessi occhi… quando sarà il momento.
Adesso occupiamoci del discorso di contrails.
Citazione:
Sono discorsi molto collegati, spesso si dice che le contrails una volta non si vedevano, invece gli studi appleman, poi corretti negli anni a seguire come ha più volte detto cowboy, risalgono ad oltre 50 anni fa, spesso si dice che le normali contrails non persistono così a lungo e non si espandono, invece studi di oltre 40 anni fa dimostrano che già all'epoca il fenomeno era presente e preoccupava gli studiosi a tal punto da temere un effetto negativo sull'irragiamento globale.
Spesso si dice…
Strano.. io ti ho posto delle domande su come si forma una contrail e tu mi rispondi parlandomi di altri. Ok, sono discorsi correlati, ma sono comunque discorsi diversi dalle mie specifiche domande.
Se citi Appleman dovresti essere in grado di dire che cosa ha studiato, cosa dice il suo grafico, quali grandezze fisiche ha considerato, quali sono i risultati del suo studio.
E’ troppo semplice e troppo da saputello dire “vatti a guardare i link”.
Se non sei in grado di darmi delle risposte semplici, ok, nessun problema, le cercherò da me.
Non venirmi però a dire di essere un esperto di contrails.
Una persona che sa cosa siano le contrails dovrebbe essere in grado anche di spiegarle in termini semplici. Se questo non avviene… bhè… a questo punto mi chiedo il motivo della vostra presenza qui.
Per CowBoy.
Citazione:
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MA ti rendi conto che razza di domande fai?
Ci manca solo che mi chiedi quanto portava di scarpe Appleman o a cosa pensava prima di addormentarsi!
Mi chiedi secondo Appleman quali sono le condizioni di volo sicure!
Mi chiedi quanto dura un scia persistente! Che vuoi, una precisione al milionesimo di secondo?
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Wao.. sono queste le tue argomentazioni? Complimenti.
Come fai a distinguere una scia persistente da una scia non persistente se non sai quanto persista la prima e quanto la seconda?
Facciamo un ragionamento logico.
Si è iniziato a studiare le contrail da quando sono apparse ovvero durante la guerra.
Le contrails creavano un problema: indicavano al nemico la presenza egli aerei nei cieli.
Gli scienziati cercano quindi di capire quali siano le condizioni di volo sicure, ovvero quando gli aerei potevano volare senza essere intercettati a causa delle scie.
Quindi il diagramma di Appleman indicava le zone (coincidenza di parametri) in cui era sicuro volare. Mi stupisce che tu questo non lo sappia.
Mi stupisce che tu non mi sappia spiegare la differenza tra la zona “Always Contrails”, “No contrails” e “Maybe contrails”. Eppure parli del grafico di Appleman come se lo conoscessi molto bene. O forse sono le mie domande ad essere troppo difficili? Se è così… ti chiedo scusa.
Per quanto riguarda la durata della scia persistente, non ti ho chiesto di essere preciso al milionesimo di secondo, mi sarebbe bastato che tu mi dicessi “un mito” piuttosto che “un’ora”.
Ricapitolando.. hai parlato di Appleman ma non hai saputo dare 2 righe (due) di spiegazione.
In compenso hai saputo esprimerti in maniera del tutto fuori luogo.
Ottimo modo di porti. Di nuovo complimenti.
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