Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...
Inviato da scie-nziat il 29/11/2008 23:23:05
Citazione:
E' vero, ed infatti la segnalazione è stata fatta, il pilota ha dichiarato emergenza per fumo in cabina.
Questa è la segnalazione che, di sicuro ha fatto anche ENAV, attraverso il controllore in servizio, all'ENAC, quello che non esiste è lo scarico carburante perchè il pilota non l'ha dichiarato,vi è anche l'ipotesi che il controllore non abbia compreso la comunicazione del pilota; è possibile, anche se la ritengo molto improbabile perchè quando vi è un emergenza si pone la massima attenzione a quanto dice il pilota e se non si capisce qualcosa lo si fa ripetere anche più volte.
Citazione:
Certo che esiste, ma non lo mostrano al primo che lo chiede, è per questo che un'inchiesta avrebbe chiarito inequivocabilmente che quel volo ha fatto un procedura di scarico carburante.
Ripeto, è successa una cosa, a mio avviso, molto grave, ma il mio intervento qui era relativo a questo:
Citazione:
Dopo quello che ho detto è chiaro che MD80 non c'entra nulla con quella foto? E che dire che l'ha falsificata è un'accusa infondata? E' altrettanto chiaro che quella foto è stata pubblicata qualche giorno prima (e quindi in tempi non sospetti) del video in questione?
Se vi è chiaro tutto ciò, credo che l'argomento foto possa ritenersi chiuso.
Fabrizio70 ha scritto:
Ciao scie-nziat , ho dato un occhiata ed a quanto sembra solo il personale collegato con l'ENAC può fare segnalazioni:
......
Se non ho capito male in caso di segnalazione dei "fumi" c'è l'obbligo della segnalazione , altro che volontarietà...
E' vero, ed infatti la segnalazione è stata fatta, il pilota ha dichiarato emergenza per fumo in cabina.
Questa è la segnalazione che, di sicuro ha fatto anche ENAV, attraverso il controllore in servizio, all'ENAC, quello che non esiste è lo scarico carburante perchè il pilota non l'ha dichiarato,vi è anche l'ipotesi che il controllore non abbia compreso la comunicazione del pilota; è possibile, anche se la ritengo molto improbabile perchè quando vi è un emergenza si pone la massima attenzione a quanto dice il pilota e se non si capisce qualcosa lo si fa ripetere anche più volte.
Citazione:
Infettato ha scritto:
Una curiosità, esiste un registro di carico carburante, se si, in base al piano di volo non effettuato ma quello effettivamente svolto, non dovrebbe esserci una verifica di tutto l'aereo che ha avuto il problema, compreso il serbatoio?
Se ricordo bene aveva del fumo in cabina...
Certo che esiste, ma non lo mostrano al primo che lo chiede, è per questo che un'inchiesta avrebbe chiarito inequivocabilmente che quel volo ha fatto un procedura di scarico carburante.
Ripeto, è successa una cosa, a mio avviso, molto grave, ma il mio intervento qui era relativo a questo:
Citazione:
ahmbar ha scritto:
Il bravo Scie-nziat, sempre cosi' solerte nel cogliere i problemi, sono sicuro ci offrira' ora i suoi commenti sia sul sito Md80, che ha falsificato le foto per inventare il falso fuel-dumping su Torino, sia la spiegazione per quella scia a poco piu' di 1 km di altezza
Dopo quello che ho detto è chiaro che MD80 non c'entra nulla con quella foto? E che dire che l'ha falsificata è un'accusa infondata? E' altrettanto chiaro che quella foto è stata pubblicata qualche giorno prima (e quindi in tempi non sospetti) del video in questione?
Se vi è chiaro tutto ciò, credo che l'argomento foto possa ritenersi chiuso.
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