Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...
Inviato da Paxtibi il 14/11/2007 0:57:47
Io so dell'acquisto di quattro tanker nel 2002, se ce ne sono stati altri più recentemente non so.
Interrogazione a risposta scritta 4-02162
DEIANA. - Al Ministro della difesa. - Per sapere - premesso che:
nel giugno 2001 l'Aeronautica militare ha deciso di acquistare quattro velivoli Boeing 767-200 nella configurazione tanker, dal costo unitario compreso tra i 150 e i 225 milioni di dollari, secondo informazioni ufficiali del costruttore;
la selezione sarebbe avvenuta a seguito di una valutazione tra la proposta statunitense e quella della Airbus Industrie, riguardante una versione specializzata di un velivolo della serie A310 oppure A330;
a pagina 114 dell'Annuario Azzurro 2000, pubblicato ai primi del 2001, si legge che: «Per sostituire gli obsoleti Boeing 707 TT del 14 Stormo, proprio mentre andiamo in stampa, l'Aeronautica militare ha deciso, tra le varie offerte del mercato, di acquisire quattro velivoli B 767 trasformati in tanker»;
l'Annuario Azzurro è una pubblicazione dello Stato Maggiore dell'Aeronautica che presenta il pensiero ufficiale della Forza armata, e come tale i suoi contenuti sono sistematicamente controllati e rivisti a tutti i livelli della scala gerarchica e la sua pubblicazione autorizzata direttamente dal Capo di Stato maggiore;
non è dunque pensabile che l'informazione presentata sia il frutto di un errore di compilazione, anche perché la circostanza riferita («proprio mentre andiamo in stampa») fa ritenere che la notizia sia stata corretta per riportare una novità prima non presente nell'annuario;
i velivoli della serie Airbus sono stati scelti per compiti di rifornimento in volo anche dall'Aeronautica militare tedesca, il che conferma la validità tecnica di una eventuale loro scelta;
due velivoli Airbus A319 sono già in servizio nel 31 Stormo dell'Aeronautica militare, che fa parte della 9a Brigata aerea, la stessa alla quale saranno assegnati i nuovi tanker;
l'acquisto di altri velivoli Airbus avrebbe consentito di standardizzare una parte delle operazioni di manutenzione -:
quali siano state le valutazioni tecniche ed economiche che hanno portato all'acquisto dei velivoli Boeing 767 per svolgere la funzione di tanker-trasporto;
quali siano stati, in dettaglio, i passaggi burocratici e tecnici della relativa procedura concorsuale;
quale fosse l'offerta economica rispettivamente di Boeing e di Airbus per i quattro aerei;
come spiega che una pubblicazione ufficiale dell'Aeronautica, distribuita alla stampa durante una conferenza stampa convocata ai massimi livelli, potesse riportare la notizia del contratto con Boeing almeno sei mesi prima che questo stesso contratto venisse formalizzato.
(4-02162)
Interrogazione a risposta scritta 4-02162
DEIANA. - Al Ministro della difesa. - Per sapere - premesso che:
nel giugno 2001 l'Aeronautica militare ha deciso di acquistare quattro velivoli Boeing 767-200 nella configurazione tanker, dal costo unitario compreso tra i 150 e i 225 milioni di dollari, secondo informazioni ufficiali del costruttore;
la selezione sarebbe avvenuta a seguito di una valutazione tra la proposta statunitense e quella della Airbus Industrie, riguardante una versione specializzata di un velivolo della serie A310 oppure A330;
a pagina 114 dell'Annuario Azzurro 2000, pubblicato ai primi del 2001, si legge che: «Per sostituire gli obsoleti Boeing 707 TT del 14 Stormo, proprio mentre andiamo in stampa, l'Aeronautica militare ha deciso, tra le varie offerte del mercato, di acquisire quattro velivoli B 767 trasformati in tanker»;
l'Annuario Azzurro è una pubblicazione dello Stato Maggiore dell'Aeronautica che presenta il pensiero ufficiale della Forza armata, e come tale i suoi contenuti sono sistematicamente controllati e rivisti a tutti i livelli della scala gerarchica e la sua pubblicazione autorizzata direttamente dal Capo di Stato maggiore;
non è dunque pensabile che l'informazione presentata sia il frutto di un errore di compilazione, anche perché la circostanza riferita («proprio mentre andiamo in stampa») fa ritenere che la notizia sia stata corretta per riportare una novità prima non presente nell'annuario;
i velivoli della serie Airbus sono stati scelti per compiti di rifornimento in volo anche dall'Aeronautica militare tedesca, il che conferma la validità tecnica di una eventuale loro scelta;
due velivoli Airbus A319 sono già in servizio nel 31 Stormo dell'Aeronautica militare, che fa parte della 9a Brigata aerea, la stessa alla quale saranno assegnati i nuovi tanker;
l'acquisto di altri velivoli Airbus avrebbe consentito di standardizzare una parte delle operazioni di manutenzione -:
quali siano state le valutazioni tecniche ed economiche che hanno portato all'acquisto dei velivoli Boeing 767 per svolgere la funzione di tanker-trasporto;
quali siano stati, in dettaglio, i passaggi burocratici e tecnici della relativa procedura concorsuale;
quale fosse l'offerta economica rispettivamente di Boeing e di Airbus per i quattro aerei;
come spiega che una pubblicazione ufficiale dell'Aeronautica, distribuita alla stampa durante una conferenza stampa convocata ai massimi livelli, potesse riportare la notizia del contratto con Boeing almeno sei mesi prima che questo stesso contratto venisse formalizzato.
(4-02162)
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