Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  roberto55 il 13/10/2007 19:02:57
No, Music-Band… non avevo colto alcun cenno polemico nel tuo ricordarmi che ti dovevo una risposta.

Così come spero non abbia tu, a tua volta, interpretato polemicamente il mio messaggio.

Io volevo soltanto dire che i tuoi post (i tuoi in particolare, Federico… e non è una sviolinata: è che i tuoi post sono sempre, per i loro contenuti, un bel pugno nello stomaco di chi, come me, vuol continuare ostinatamente a dire: la teoria delle scie chimiche è fallace) li leggo sempre con un’attenzione particolare… e poi li rileggo… e poi ci rifletto sopra.

Non sempre ho una risposta.
Negli ultimi due casi, in particolare, non ne ho proprio nessuna.

Hai ragione che cortesia vorrebbe che si desse all’autore di un messaggio che si rivolge a noi almeno un segnale che li si è letti.
E questo era quello che intendevo fare col mio ultimo intervento.

Non è che non voglio parlare del materiale che hai postato, in particolare dell’ultima sequenza satellitare con quelle scie che si intersecano e si diramano poi a partire dai punti di intersezione.

E’ che davvero non so cosa dire.
Prendo atto di quel che è accaduto… ma non ho alcuna contro-spiegazione da poter opporre alla tua.

Mio padre, oggi ottantaseienne, è stato capo dei servizi meteorologici dell’aeroporto di Linate dal 1948 fino alla fine degli anni ‘70.
Erano tempi assolutamente diversi da quelli di oggi.
Basti solo dire che non esistevano ancora i satelliti meteo e tutto si faceva rilevando “a mano” i dati di base ed elaborando cartine disegnate con la matita.

Le previsioni meteo, al tempo, erano qualcosa di pionieristico, avventuroso; ci si affidava spesso all’istinto e alla fortuna; a volte ci si azzeccava, talvolta si cannava in maniera clamorosa.

Ma l’ufficio meteorologico di Linate non faceva previsioni “pubbliche”, quelle - cioè - destinate ad essere per esempio pubblicate sul Corriere. Per quello c’era l’Osservatorio meteorologico di Brera.

Tutto quel che importava, a Linate, erano le previsioni che consentissero la gestione del traffico sull’aeroporto.
Pressione al suolo, visibilità, altezza delle nuvole… cose così.

Ricordo in particolare una sigla: QNH.
Era un valore estrapolato dai dati di pressione al suolo che andava comunicato ai piloti affinché con esso regolassero l’altimetro, comunicato dal servizio meteo alla Torre e dalla Torre ai piloti.
Era forse il dato di maggior sensibilità perché un errore nel QNH significava far credere al pilota di essere più alto o più basso… con le drammatiche conseguenze che avrebbe avuto uno sbaglio del genere.

Non so più come vadano le cose oggi.
Ti racconto (volentieri) quest’aneddotica solo per dirti quanto è cambiato tutto da allora.

Satelliti, computer, radar meteorologici… e un centro unico a Londra (se non sbaglio) che fornisce ormai le previsioni per tutta Europa.

Oggi mio padre è un vecchio ed onesto signore di 86 anni che vive solo della sua pensione.
Non fa parte di nessun complotto, nessuno gli ha comprato nessun silenzio.

Gli ho parlato, è ovvio, delle “scie chimiche”…
Risponde: stupidaggini…

Chissà… magari è lui ad esser rimasto con la mente alle sue vecchie carte del tempo che disegnava col lapis ben appuntito.
Forse è lui a non essersi accorto che il mondo non è quella cosa rosa che ha sempre creduto di vedere nella sua vita.

Dialogo volentieri anch’io con te, Music-Band

roberto

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