Grazie per il chiarimento. Sì, la cartina è la stessa, ma di tutte le aerovie che mi hai indicato tu l'unica che potrebbe passare sopra la mia testa è la UN606, che va da NO a SE.
Citazione:
Per quanto riguarda la zona "restricted" del trevigiano immagino ti riferisca allla R49, la quale è "manageable" da FL280 in su dal lunedi al venerdi durante l'arco diurno.
Questo è dovuto al fatto che, come avevo già accennato in precedenza, durante il sabato e la domenica e nei festivi i militari non volano.
Insomma, in parole povere le aerovie che attraversano quella zona al di soprra di FL280 (circa 8500mt) sono pianificabili dalle compagnie.
Fammi vedere se ho capito bene: tu con "aerovia pianificabile" intendi che le compagnie possono utilizzare quell'aerovia?
Però sopra la R49 c'è solo una aerovia, e cioè la UN606 (oltre alla UP187, che la sfiora appena).
Dimmi se sbaglio.
Poi mi spieghi un'altra cosa?
Non trovo la consequenzialità logica tra "
R49, la quale è "manageable" da FL280 in su dal lunedi al venerdi durante l'arco diurno" e "
Questo è dovuto al fatto che, come avevo già accennato in precedenza, durante il sabato e la domenica e nei festivi i militari non volano.".
Cioè i voli commerciali possono passare sulla R49 solo quando ci passano anche i militari? Forse non ho inteso bene il termine "manageable".
Carlo
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