Re: tragedia AirFrance 1 giugno 2009
Inviato da dr_julius il 7/9/2009 23:14:58
Valutazioni non peregrine sui materiali moderni in aeronautica curato da Antonio Bordoni. Non tento un riassunto, ma vi "invoglio" con uno stralcio
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"Mentre rimangono ancora infruttuose le ricerche dei registratori di volo dell’A330 Air France in servizio sulla Rio-Parigi gli unici in grado di dare una risposta definitiva sulle cause dell’incidente, quella ennesima coda galleggiante ha riaperto negli ambienti aeronautici il dibattito sulla affidabilità che offrono i materiali compositi, in particolare quando essi operano in condizioni estreme. L’A330 è un velivolo che fa uso della tecnologia CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic). Le strutture in fibro-carbonio essendo più leggere permettono notevoli risparmi di carburante, ma le controindicazioni sono forse ancora da appurare nella loro interezza."
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buona lettura
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"Mentre rimangono ancora infruttuose le ricerche dei registratori di volo dell’A330 Air France in servizio sulla Rio-Parigi gli unici in grado di dare una risposta definitiva sulle cause dell’incidente, quella ennesima coda galleggiante ha riaperto negli ambienti aeronautici il dibattito sulla affidabilità che offrono i materiali compositi, in particolare quando essi operano in condizioni estreme. L’A330 è un velivolo che fa uso della tecnologia CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic). Le strutture in fibro-carbonio essendo più leggere permettono notevoli risparmi di carburante, ma le controindicazioni sono forse ancora da appurare nella loro interezza."
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buona lettura
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