Re: tragedia AirFrance 1 giugno 2009

Inviato da  dino il 18/6/2009 9:45:59

... il confronto con il disastro dell'Egypt air del 1999 sembra non reggere semplicemente perchè le comunicazioni con la torre di controllo erano attive e consapevoli della tragica situazione, anche se ad un certo punto furono interrotte e la scatola nera mai ritrovata.... ma gli ultimi dialoghi furono registrati dalla torre di controllo... sull'airbus francese invece ci sono stati solo allarmi della strumentazione provocata da un'interruzione drastica di tutto ciò che fosse alimentato da corrente elettrica..... per questo non c'è stato nessuna comunicazione di allarme nelle voci dei piloti, senza erogazione di elettricità l'airbus interrompe ogni funzione meccanica e tutto il sistema di comunicazione.... la trgedia si è consumata nel completo isolamento radio... se la ragione del disastro fosse esclusivamente il cedimento della struttura i piloti avrebbero avuto senz'altro il tempo di un'ultima e drammatica comunicazione con la torre di controllo.... il tempo per farlo c'era, non c'è stata la possibilità di registrarla o inviarla per mancanza di impulsi elettrici interrotti completamente con qualche infame diavoleria..... cmq questo disastro aereo sembra avere molte affinità con quello dell'Egypt air, ma credo che siamo di fronte alla evoluzione di un'arma micidiale che riesce a interrompere a distanza il flusso elettrico e dunque la funzionalità del sistema in modo immediato da non permettere nessuna comunicazione dall'allarme prima di far precipitare l'aviogetto per mancanza di spinta ai motori, infatti molti dispositivi sono elettrici come le pompe di erogazione del carburante, se si fermano i motori non ricevono più carburante, come per altro il sistema fly by wire alimentato elettricamente.... pur restando nel campo delle ipotesi dalle informazioni che abbiamo (ancora pochine) un disastro del genere troverebbe risposte valide solo con un black-out totale su ogni dispositivo elettrico presente sull'airbus francese..... ciaodino