Re: tragedia AirFrance 1 giugno 2009
Inviato da dino il 17/6/2009 8:25:29
Citazione:
.... questo fattore potrebbe giustificare una serie di anomalie che saltano subito agli occhi....
1) nessun incidente aereo è mai stato così fulmineo da non consentire un ultimo contatto radio con la torre di controllo, a meno che non sia esplosa la cabina di comando, ma visti i pezzi dell'airbus già recuperati sembra che questa evenienza si possa esludere....
2) il fatto che ogni segnale di natura elettrico sembra disattivato e non consenta di localizzare il relitto è un'anomalia alquanto rara per la tecnologia odierna...
3) l'interruzione sistematica e repentina di tutti gli impulsi elettrici ha disattivato la possibilità di un'estremo s.o.s. rendendo ingovernabile l'aereo che è sceso in caduta libera schiantandosi sull'oceano prima di inabbissarsi.... i pezzi dell'aereo e i corpi ritrovati si sono distaccati nel tremendo impatto.... inoltre le caratteristiche dell'airbus illustrateci da Redna, erano già ben note prima dell'incidente stesso, e cioè che l'airbus a differenza di altri velivoli non può attivare nessun comando manuale, perde ogni vitalità senza l'apporto dei computer di bordo, l'aereo smette di volare..... a me tutta questa storia fa pensare al discusso e famoso incidente occorso al dirigibile Zeppelin.... ciaodino
redna ha scritto:
c'è un dispositivo che a distanza 'potrebbe' bloccare dei circuiti dell'aereo e....esiste già!
.... questo fattore potrebbe giustificare una serie di anomalie che saltano subito agli occhi....
1) nessun incidente aereo è mai stato così fulmineo da non consentire un ultimo contatto radio con la torre di controllo, a meno che non sia esplosa la cabina di comando, ma visti i pezzi dell'airbus già recuperati sembra che questa evenienza si possa esludere....
2) il fatto che ogni segnale di natura elettrico sembra disattivato e non consenta di localizzare il relitto è un'anomalia alquanto rara per la tecnologia odierna...
3) l'interruzione sistematica e repentina di tutti gli impulsi elettrici ha disattivato la possibilità di un'estremo s.o.s. rendendo ingovernabile l'aereo che è sceso in caduta libera schiantandosi sull'oceano prima di inabbissarsi.... i pezzi dell'aereo e i corpi ritrovati si sono distaccati nel tremendo impatto.... inoltre le caratteristiche dell'airbus illustrateci da Redna, erano già ben note prima dell'incidente stesso, e cioè che l'airbus a differenza di altri velivoli non può attivare nessun comando manuale, perde ogni vitalità senza l'apporto dei computer di bordo, l'aereo smette di volare..... a me tutta questa storia fa pensare al discusso e famoso incidente occorso al dirigibile Zeppelin.... ciaodino
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