Re: Idrogeno energia pulita
Inviato da Dorian il 10/3/2007 0:49:21
Ciao Davide
Citazione:
L'efficienza di una cella a combustibile č, per ora, "solo" dell'80% mentre quella di un motore elettrico č probabilmente superiore al 90%.
Il motore a benzina per arrivare al 15% (cifra MOOOLTO ottimistica) ha impiegato un secolo di ricerche e applicazioni su vasta scala.
Prendendo in considerazione l'impiego di un generatore di idrogeno a metanolo, montato sull'autovettura stessa, l'efficienza complessiva si attesta tra il 24 e il 32%.
Ovvero: carichiamo metanolo nella macchina, produciamo idrogeno al volo e abbiamo comunque una efficienza superiore a quella del motore a benzina.
Come ti ho detto vengono usati idrocarburi diversi dal petrolio (metano, metanolo, carbone, ecc...), biomasse. In futuro si useranno batteri per produrre idrogeno dai rifiuti. E perchč no? Se avanza corrente elettrica anche per elettrolisi.
Citazione:
Non ti deve stupire: la cella a combustibile non č una macchina termica dunque non risente dei limiti pratici nč teorici delle "macchine di Carnot".
Citazione:
Io invece m chiedo perchč ti sei fissato con il petrolio.
Sei forse un petroliere?
Citazione:
Ma ti sono state mostrate diverse tecnologie non inquinanti per produrre idrogeno tra cui la pių semplice č una reazione ad alta temperatura tra metanolo e vapore acqueo. Non c'č trucco e non c'č inganno.
Citazione:
Ti ha ben risposto Orwell.
Citazione:
Caro Dorian, ti rivolgo alcune mie perplessitā in merito ai tuoi ragionamenti:
1) se bruciare petrolio nei motori genera rendimenti del 15%, bisognerebbe sapere quale sia il rendimento complessivo del motore ad idrogeno.
L'efficienza di una cella a combustibile č, per ora, "solo" dell'80% mentre quella di un motore elettrico č probabilmente superiore al 90%.
Il motore a benzina per arrivare al 15% (cifra MOOOLTO ottimistica) ha impiegato un secolo di ricerche e applicazioni su vasta scala.
Prendendo in considerazione l'impiego di un generatore di idrogeno a metanolo, montato sull'autovettura stessa, l'efficienza complessiva si attesta tra il 24 e il 32%.
Ovvero: carichiamo metanolo nella macchina, produciamo idrogeno al volo e abbiamo comunque una efficienza superiore a quella del motore a benzina.
Come ti ho detto vengono usati idrocarburi diversi dal petrolio (metano, metanolo, carbone, ecc...), biomasse. In futuro si useranno batteri per produrre idrogeno dai rifiuti. E perchč no? Se avanza corrente elettrica anche per elettrolisi.
Citazione:
Trovo difficile credere che produrre idrogeno dal petrolio e poi bruciarlo generi rendimenti superiori al bruciarlo direttamente. Forse va addirittura contro la seconda legge della termodinamica.
Non ti deve stupire: la cella a combustibile non č una macchina termica dunque non risente dei limiti pratici nč teorici delle "macchine di Carnot".
Citazione:
la reazione chimica che permette di ottenere idrogeno dal metano é sicuramente molto pulita, ma il petrolio non é fatto di solo metano, ma di sostanze molto pių inquinanti. Tutti gli altri composti inquinanti di scarto dove vanno a finire?
Io invece m chiedo perchč ti sei fissato con il petrolio.
Sei forse un petroliere?
Citazione:
Io non credo anche se me lo giurassero sulla testa dei loro figli che loro produrrebbero idrogeno dai combustibili fossili senza inquinare.
Ma ti sono state mostrate diverse tecnologie non inquinanti per produrre idrogeno tra cui la pių semplice č una reazione ad alta temperatura tra metanolo e vapore acqueo. Non c'č trucco e non c'č inganno.
Citazione:
Ti ricordo in merito tutte le belle parole a proposito delle scorie nucleari, che alla fin fine le buttano nel Mediterraneo!
Ti ha ben risposto Orwell.
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