La privatizzazione delle strade interstatali e l'unione pan-americana

Inviato da  goldstein il 2/7/2006 19:57:24

Il 29 Luglio del 2005, il Presidente Bush ha firmato un decreto che permette e promuove l'addebito di pedaggi sulle esistenti e pianificate autostrade, ponti, e tunnel. Prima dell'approvazione della legge, denominata SAFETEA-LU, o “ Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A Legacy for Users [La Legge per la Sicura, Responsabile, Flessibile, Efficiente Equità nel Trasporto per gli utenti - c'e' del bel materiale per il buzzword bingo del nostro Linucs, ndt], è stato generalmente illegale richiedere diritti di transito su strade costruite grazie a fondi federali. Per di piu', i pedaggi collezionati saranno automatici, e ciò richiederà l'installazione di un transponder universalmente compatibile su ogni veicolo.
SAFETEA-LU rende possibile una varietà di opzioni, tutte mirate a costringere gli Americani a pagare per viaggiare.
Per conoscenza:

“Interstate System Reconstruction & Rehabilitation Pilot Program” permette di richiedere il pedaggio su autostrade, ponti e tunnel per finanziare la riparazione di autostrade esistenti;
“Interstate System Construction Toll Pilot Program” permette di richiedere il pedaggio per transitare su installazioni esistenti per fondare la costruzione di altre;
“Value Pricing Pilot (VPP) Program” permette nuove tasse su installazioni già esistenti e gratuite come strade ad alta concentrazione di traffico (HOV) o nuove strade aggiunge alle autostrade esistenti, e diritti di transito variabili pagabili automaticamente su pedaggi già esistenti o da costruire;
“Express Lanes Demonstration Program” permette di finanziare nuove strade grazie alla tassazione. Il pagamento automatico è RICHIESTO ed i proventi collezionati possono essere usati per permettere guadagni ragionevoli alle operazioni di finanziamento, logistiche e di mantenimento PRIVATE.

Anche se la maggior parte di questi programmi sono sperimentali, la mentalità che rivelano ed i precedenti che intendono stabilire avranno devastanti conseguenze su tutti gli Americani. La mentalità è che gli Americani sono da considerare topi da laboratorio rinchiusi in un labirinto, che devono essere etichettati e tracciati dovunque vadano. Gli scarafaggi controllano il labirinto. Le conseguenze per quelle che prima d'ora erano delle libertà garantite, quella di viaggiare e di gestirsi il portafogli sono inquietanti.
Immaginate per un momento cosa debba essere passato per la mente di questi membri dell'elite a sei zampe quando hanno ideato questo schema diabolico. La questione è: “Come si può distruggere la sovranità nazionale degli Stati Uniti, fonderla col resto dell'emisfero occidentale, costruire il sistema di infrastrutture necessarie a collegare l'intero continente, confiscare le proprietà private su vasta scala, spiare sulle partenze e gli arrivi di ciascuno, e ingannare gli Americani costringendoli a pagare in un colpo solo la loro stessa rovina? La risposta: PEDAGGI DAPPERTUTTO !

Come per ogni piano diabolico, devono essere rimossi molti problemi ed ostacoli per assicurare il successo. Come disse una volta la Strega Cattiva [del Mago di Oz, ndt], “La questione è _come lo fai_ . Queste cose devono essere fatte delicatamente, o rovinerai la magia.”

Il primo ostacolo è che è solitamente illegale richiedere un pedaggio sulle strade costruite coi fondi federali. Nessun problema... introducete furtivamente la Sezione 1604 in una Legge dalle dimensioni di un elenco telefonico, e nessuno la noterà. Tutti sanno che i Senatori ed i membri del Congresso in realtà non leggono le leggi per le quali votano.
Come convincere le elite dei super ricchi ad assecondare il piano? Semplice.. regalate loro un pezzo della torta. I contratti di costruzione andranno a insider selezionati e le installazioni per i pedaggi saranno assegnate ad investitori privati. La chiameremo “partnership pubblico-privata.”
Ma aspettate! Stato per Stato, i politici locali devono essere convinti a far passare la legislazione per far continuare lo schema. Come farlo? Dite agli appaltatori di buttare giu' la legislazione necessaria,mettere a disposizione i forzieri per i legislatori chiave, convincere il Governatore di ciascuno Stato che l'idea era sua attraverso finanziamenti elettorali, e introdurre furtivamente le leggi in ogni Stato al momento piu' opportuno. Dopo tutto, neanche i rappresentanti locali leggono le leggi che votano.
E' necessario inoltre tenere la plebaglia all'oscuro di tutto. Non sia mai che le pecore possano accorgersi che stanno per venir tosate. E come fate a tenere la stampa buona? Nessun problema... la controlliamo! Il cane da guardia rimarrà addormentato, e nessuno lo scoprirà finchè l'affare sarà fatto. Per di piu', quando i cretini inizieranno a capire cosa sta succedendo, si lamenteranno pressi gli ufficiali del trasporto locale e si meraviglieranno del perchè nessuno li starà ascoltando. Non fate mai sapere agli schiavi che chi emena gli ordini in realtà siede a New York presso il quartier generale del CFR.
Ma la Costituzione si oppone al piano. Come superare la legge suprema che proibisce di impossessarsi della proprietà privata e di smistarla ad altre entità private? Che caso fortunato che nel Giugno del 2005 la Corte Suprema infestata dai globalisti ha riscritto il quinto emendamento sul caso Kelo – City of New London. Ora i Supremi dicono che è okay forzare le persone a vendere le loro terre a privati che promettono una mazzetta al governo, possiamo tranquillamente procedere alla spartizione dell'America.
C'e' poi un altro problema ancora da superare. Dobbiamo agire di propaganda sugli ufficiali del trasporto per far credere loro che questa è una grande idea cosi che loro potranno spacciarla agli investitori privati e ai politicanti nazionali. PUBBLICIZZARLA è la chiave. Faremo mettere su un sito web chiamato www.innovativefinance.org alla Associazione Americana delle Autostrade Statali e agli Ufficiali del trasporto, Sara' un vero “howto” dell'enciclopedia del fascismo, ma potremo chiamarlo “partnership pubblico-privata” poiché “fascismo” è una parola difficile da pronunciare. Gli appaltatori multi-miliardari delle autostrade ed i politici locali colpiranno i federali al cuore. Sarà una vittoria per tutti, tranne che per gli Americani normali che stanno giusto venendo incastrati.
Questo piano malizioso sta venendo implementato su tutta l'America. Simili piani sopravvivono e prosperano solo se rimangono nell'ombra. E' ora di accendere le luci e di guardare gli scarafaggi scappare. In Texas, i politici favorevoli ai pedaggi sono stati rimpiazzati con quelli contrari. Questa tendenza deve continuare, e diffondersi come un lampo di verità per tutto il paese. La sveglia sta suonando. Svegliatevi. Alzatevi. Aprite gli occhi. Armatevi di spray anti-zecche. Disinfestate la vostra casa. Andate a svegliare i vostri vicini.


Fonte: Infowars.
Alex Jones, in buona compagnia di altri giornalisti underground, lo va dicendo da tanti anni. E non ha poteri paranormali, ha giusto letto ed interpretato - cosa rara di questi tempi - certi documenti redatti nei posti che contano...
Se un criminale noto alle cronache per pedofilia si avvicina ad un bambino, sarebbe lecito essere sospettosi: eppure, a fronte di documenti che esistono da decenni e che vogliono distruggere la sovranità americana fondendola in una grottesca pan-american-union comprensiva di Messico e Canada, non c'e' stato un solo giornalista mainstream che sia riuscito ad interpretare questi dati: anzi, l'accordo con Fox e Martin c'e' stato addirittura un anno fa ed è passato sotto totale silenzio...