Alex_84 ha scritto:

Quello che voglio capire è, in sintesi, come ha fatto l'aereo a impattare alla velocità di crociera. Sto cercando i dati di volo registrati per capire a che quota e a che velocità siano state fatte le manovre. Una soluzione sarebbe una picchiata durante l'ampia virata (330°) dove si guadagna molta velocità. A questo punto però bisogna richiamare l'aereo per portarlo a volare livellato ed in volo radente.....ed è qui che iniziano i problemi. Non dico che la manovra è assolutamente impossibile, ma fatta da un "pilota" che ha difficoltà a far atterrare un Cesna 172 a 65 Kts....è quantomeno inverosimile...