Re: Domande sul 11/9

Inviato da  Tuttle il 4/1/2008 1:44:38
Citazione:
Salve ragazzi,sono appena iscritto.vorrei chiedere qualche cosa che davvero non riesco a spiegarmi della vostra tesi: (metto le domande in ordine casuale,come mi vengono in mente !)


Vostra di chi? ma vediamo le domande...

Citazione:
La manovra che voi giudicate impossibile da eseguire contro il pentagono,viene parzialmente smentita proprio da un vostro video , questo http://www.youtube.com/watch?v=WVGd6I1zFEs dove il pilota dice chiaramente " E' estremamente difficile" ma non dice che e' assolutamente impossibile come dite voi. Anzi,e' possibilissima anche dal ben piu' vekkio Kc-135 ed ecco un video che lo dimostra :D http://www.youtube.com/watch?v=YZT4BdI7STE ... cosi' nela sgaveden ha perso la scommessa :)


Ehm...voi chi? Io nei video non vedo nessun 757 a 460 nodi scendere per diversi ostacoli con angolo di 5° negativi..rollare a sinistra di 5° e riallinearsi a 30cm dal suolo in 0.3 secondi. Ma forse non vedo bene. Ma la domanda qual'era?

Citazione:
Dite che ha percorso gli ultimi 500 ( o 200 nn ricordo ) metri a quell'altezza e a massima velocita'.. ma sono poco piu' di qualche secondo,e con un po' di fortuna e un buon FBW ci potrei riucire anche io !! sopratutto se non ci sono case o altri pericoli!


Ehm...Dite chi? I metri dal palo 1 al palo 5 sono 155. Ovvero 0.6 secondi di volo. Dal palo 5 all'impatto ci sono altri 135mt...ovvero 0.5 secondi di volo. Per penetrare in facciata al piano terra senza piantarsi sul basamento dentro al pentagono o sul prato (col motore sinistro) servirebbe una ripresa dell'aereo negli ultimi 0.3 secondi...

...si ma le domande quando arrivano?


Citazione:
Sempre con il pentagono,il foro:
Inganno mostra delle foto dove non si capisce niente,c'e' solo fumo e acqua..


Questa è fuffa di qualche anno fa. Ormai da anni sono disponibili le foto ingersoll..le faram e le riskus. Perché non ti cerchi le giuste immagini...e soprattutto non fai queste amate domande?


Citazione:
Viaggian(d)o a 800 km/h fa 200 metri in un secondo,quindi con una buona dose di fortuna ci si potrebbe riuscire,e secondo me e' quello che e' successo a questo tizio(che peraltro aveva 600 ore di volo alle spalle).In piu' il flybywire aiuta! Inoltre tutti i pali spezzati indicano che qualcosa lì c'e' passato per forza


A parte che sarabbe arrivato in area a 850Km/h...(460 Knots per i puristi del volo)...parli di fortuna e di flybywire. Aria fritta nello specifico contesto di cui si parla. I pali spezzati non indicano un bel niente. Indicano che c'erano dei pali spezzati adagiati a pochissima distanza dal loro basamento. Alcuni dei quali ritrovati in posizione opposta alla direzione della forza che avrebbe impattato.

..ma anche dopo tutta questa bella sfilza di parole...mi sfuggono le domande sul 911...

Citazione:
D'accordo che la traiettoria l'ha presa a cavolo,ma anche se fosse stato un missile ... perche' ha preso il lato e non il centro?


Non si comprende il ragionamento...o almeno io non trovo il senso. Continuo a leggere per cercare le domande sul 911...

Citazione:
ps: a chi non piace il KC-135 c'e' a 0.26 secondi l'Airbus 310 che compie la manovra impossibile


Aridaje con sta manovra impossibile. Ma sei qui per fare domande o per debunkare mazzucco? Nel secondo caso non comprenso il titolo del thread...Domande sul 911. A proposito...quando arrivano?

Citazione:
Questo paragone starebbe bene se hanjur avesse fatto un volo roma-new york (esempio) con tempo record,pur avendo poche ore di volo alle spalle. Un paragone potrebbe essere " riusciresti con una moto a camminare su una trave PER QUALCHE SECONDO dopo averlo simulato per 600 ore???" .Impresa difficile ma con una bella botta di culo ci si riesce.


La logica non ti è amica. Domande?

Citazione:
Ovvio che se i pali sono spezzati...significa che sono spezzati


Come darti torto? Ma le domande?

Citazione:
Pali che si spezzano senza qualche cosa che li colpisce non so se esistano..non vedo altro motivo per cui si possano spezzare senza che qualcosa (di grosso) li abbia colpiti


Ehm...veramente quei pali erano costruiti per cedere all'impatto con un maggiolino. Ma era meglio facessi domande no? Almeno ti risparmiavi sto fiume di banalità. A proposito....domande sul 911?

Citazione:
aggiungerei anche una 70ina di testimoni (tranne 2-3) che affermano di aver visto un'aereo dell'americ anairliners


Ecco bravo...al tuo minestrone di dado ci stanno bene una bella manciata di testimoni a caso..che non citerai mai nello specifico. Un po di sale in effetti non guasta mai....

Domande?

Citazione:
comunque hanjur non era in grado,o era difronte a una manovra "estremamente difficile"? I danni dei motori piu' di una parete super-rinforzata tutta bella sfondata con tanto di buco d'usicta che dovevano fare??il timone di coda non so quanto sia robusto da provocare ingenti danni.


Pensa che sfigati sti ASCE, Purdue, FEMA, AAR, NTSB, WILSON e compagnia bella...bastava questa tua lucidissima disamina per rendere tutto più chiaro. Grazie. Ma avrai pure qualche domanda no?


Citazione:
Per i fotogrammi ti lascio a crono911 per l'analisi dei fotogrammi (in piu' puoi notare nelle prime due foto l'assenza di casa che potevano compromettere l'attentato)


Domande?

Citazione:
Ho un'altra foto , nn so come inserirla ma ritrae la stessa auto con un po' piu' di "panorama" che include un bel palo steso e spezzato proprio davanti. Poi nessuno ha detto che il palo deve essergli caduto per intero nella macchina...quel vetro sfasciato potrebbe essere anche un pezzo del palo e non c trovo niente di strano.


Questo nessuno è proprio il tassista (!!!) che ha disegnato di proprio pugno tutto il palo infilato dentro il parabrezza. Peccato che nel mondo reale il palo in avanzo fosse lungo circa 10 metri...tralasciando ovviamente il cofano intonso...e la forza di gravità s'intende.


Ma le domande quando arrivano?

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