Re: Ma gli aerei e le persone?
Inviato da Kolza il 18/8/2006 0:21:53
Ciao DoctorWho,
Pienamente felice di esserti stato d'aiuto, fornendoti una base di dati con cui argomentare le strategie (occulte e palesi) messe in atto dagli USA nel corso dell'ultimo secolo.
In merito ai droni, di cui tu scrivi
Citazione:
Ti informo che la tecnologia alla base dei droni esiste a livello pienamente operativo dagli anni '80, anche se negli anni '60 il famigerato progetto dell'Operazione Northwoods prevedeva l'utilizzo di un aereo radiocomandato.
Pertanto non mi pare che il loro utilizzo pratico rappresenti un problema. Se consideri poi che gli unici radar primari (cioè in grado di identificare un aereo a prescindere dal transponder) sono quelli militari, penso che il cerchio sia chiuso, no?
Certo rimane la questione "che fine hanno fatto i passeggeri?"... e non è una cosa da poco, checchè ne dica il solito Debunk...Catt...Att.. si insomma quello lì!
Saludos
Kolza
Pienamente felice di esserti stato d'aiuto, fornendoti una base di dati con cui argomentare le strategie (occulte e palesi) messe in atto dagli USA nel corso dell'ultimo secolo.
In merito ai droni, di cui tu scrivi
Citazione:
Volevo solo sottolineare che l'argomentazione più debole, su cui i debunker sguazzano, è quella degli aerei droni e dei passeggeri vivi da qualche parte.
Ti informo che la tecnologia alla base dei droni esiste a livello pienamente operativo dagli anni '80, anche se negli anni '60 il famigerato progetto dell'Operazione Northwoods prevedeva l'utilizzo di un aereo radiocomandato.
Pertanto non mi pare che il loro utilizzo pratico rappresenti un problema. Se consideri poi che gli unici radar primari (cioè in grado di identificare un aereo a prescindere dal transponder) sono quelli militari, penso che il cerchio sia chiuso, no?
Certo rimane la questione "che fine hanno fatto i passeggeri?"... e non è una cosa da poco, checchè ne dica il solito Debunk...Catt...Att.. si insomma quello lì!
Saludos
Kolza
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