Re: teoria no-planes
Inviato da Decalagon il 2/11/2010 20:37:05
Citazione:
Dunque... ragioniamo: un boeing 767 con fusoliera rinforzata (un boeing 767 di serie non avrebbe mai potuto superare le 400 miglia orarie a 300 metri di altezza e compiere quelle manovre), ha impattato contro gli edifici a 800 km/h. Si è già discusso qui degli spessori delle colonne portanti esterne per cui mi pare superfluo ripeterlo.
In base a questo semplice ragionamento la mia risposta è: non mi sembra affatto strano che la velocità abbia permesso agli aereomobili di penetrare all'interno della struttura come tutti abbiamo visto. Senza contare l'eventuale rinforzo della fusoliera.
nygandy ha scritto:
Richiamo del post #689 del 30/10/2010
@ tutti gli utenti e Redazione
Scusate se chiedo di nuovo la vostra attenzione: volevo sapere se è possibile avere una risposta, anche sintetica o sommaria, da qualcuno che ne sappia più di me, alla mia del 30/10/2010 (post n.689 di questa discussione).
Riassumo: la modalità di penetrazione degli aerei nelle torri ha avuto un suo studio e una sua spiegazione logica? A me sembra ANOMALA, e a voi?
Dunque... ragioniamo: un boeing 767 con fusoliera rinforzata (un boeing 767 di serie non avrebbe mai potuto superare le 400 miglia orarie a 300 metri di altezza e compiere quelle manovre), ha impattato contro gli edifici a 800 km/h. Si è già discusso qui degli spessori delle colonne portanti esterne per cui mi pare superfluo ripeterlo.
In base a questo semplice ragionamento la mia risposta è: non mi sembra affatto strano che la velocità abbia permesso agli aereomobili di penetrare all'interno della struttura come tutti abbiamo visto. Senza contare l'eventuale rinforzo della fusoliera.
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