Re: dimostrazione che il carburante degli aerei NON puo' aver indebolito l'acciaio
Inviato da ruggero_20 il 23/9/2007 22:21:32
Citazione:
Intendo che nel motore a scoppio tu prendi il carburante, lo fai entrare in una piccola cella, e gli dai fuoco tramite la candela (quella elettrica). Questo fa, diciamo, accendere ed espandere il carburante, che premendo sul pistone ti permette di usare il lavoro meccanico prodotto. Non puoi fare la stessa cosa con il legno.
Infatti è il motore a scoppio è preferibile all'uso del semplice il legno come fonte di calore durante la combustione, come avveniva nei treni a vapore, perché è quest'ultimo è meno efficiente. E non puoi far esplodere il legno dentro una camera per poter premere il pistoncino.
Chiaramente potresti usare petrolio nel motore a vapore, che funzionerebbe (a parità di chili), probabilmente meglio. Ma è ancora meglio usare direttamente il motore a scoppio.
Ciao,
Ruggero
LoneWolf58 ha scritto:
Perle di saggezza.Citazione:Ammetto la mia ignoranza, chi mi traduce questa frase?La differenza tra il motore a scoppio e a vapore non è nel potere calorifico (se pur migliore delle benzine), ma è nello sfruttare gli "scoppi". Il legno non scoppia.
Intendo che nel motore a scoppio tu prendi il carburante, lo fai entrare in una piccola cella, e gli dai fuoco tramite la candela (quella elettrica). Questo fa, diciamo, accendere ed espandere il carburante, che premendo sul pistone ti permette di usare il lavoro meccanico prodotto. Non puoi fare la stessa cosa con il legno.
Infatti è il motore a scoppio è preferibile all'uso del semplice il legno come fonte di calore durante la combustione, come avveniva nei treni a vapore, perché è quest'ultimo è meno efficiente. E non puoi far esplodere il legno dentro una camera per poter premere il pistoncino.
Chiaramente potresti usare petrolio nel motore a vapore, che funzionerebbe (a parità di chili), probabilmente meglio. Ma è ancora meglio usare direttamente il motore a scoppio.
Ciao,
Ruggero
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