Re: Modelli di trasferimento quantità di moto per il WTC1
Inviato da virgilio il 10/7/2006 18:43:44
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Perché? È come il tuo l’unica cosa che cambia è il tipo di urto: elastico invece che anaelastico.
Tra l’altro non è detto che il tempo di caduta sia minore che nel tuo (per quello a suo tempo scrivevo “dubito”). Bisogna vedere quando tocca terra l’ultimo piano; come notavi ieri il piano 110 (ammettendo il collasso piano per piano e non il blocco di diversi piani in caduta all’inizio, qui conterebbe assai) si ferma subito al primo impatto per poi ripartire; già così perde quasi un secondo e la caduta avverrebbe in 10 secondi se non avesse più nessun “incidente”; quasi di sicuro però troverà sulla sua strada gli altri piani (anche se già in caduta ma partiti dopo e forse incidentatisi tra loro) che rifermandolo e dovendolo far ripartire potrebbe allungare la caduta di x altri secondi.
Detto questo, esso è un modello limite, non occupiamocene più: il tuo mi sembra il migliore in circolazione, davvero.
Perché? È come il tuo l’unica cosa che cambia è il tipo di urto: elastico invece che anaelastico.
Tra l’altro non è detto che il tempo di caduta sia minore che nel tuo (per quello a suo tempo scrivevo “dubito”). Bisogna vedere quando tocca terra l’ultimo piano; come notavi ieri il piano 110 (ammettendo il collasso piano per piano e non il blocco di diversi piani in caduta all’inizio, qui conterebbe assai) si ferma subito al primo impatto per poi ripartire; già così perde quasi un secondo e la caduta avverrebbe in 10 secondi se non avesse più nessun “incidente”; quasi di sicuro però troverà sulla sua strada gli altri piani (anche se già in caduta ma partiti dopo e forse incidentatisi tra loro) che rifermandolo e dovendolo far ripartire potrebbe allungare la caduta di x altri secondi.
Detto questo, esso è un modello limite, non occupiamocene più: il tuo mi sembra il migliore in circolazione, davvero.
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