Re: Filmati Speciale TG1
Inviato da Tifoso il 1/9/2006 14:15:53
Ciao
Citavo alcuni deii dati dell'FDR del volo 77 nel documento apribile con Open Office che ha postato Ashoka l'altro giorno, in qui è segnata la pressure altitude rilevata con intervallo di campionamento di 1 secondo.
Alle 8:19:00 a Dulles è a 41 feet e resta a quella pressure altitude fino al decollo, poi arriva ad Arlington a 173 feet alle 9:37:44 . Poi c'è l'impatto e mancano le rilevazioni delle 9:37:45 e delle 9:37:46 ( ad una delle due c'è l'impatto - il documento dice alle 9:37:45 ).
A Dulles la pista più bassa sta a 269 piedi di altitudine.
Al Pentagono il punto più alto del quadrifoglio sta a meno di 60 piedi di altitudine.
C'è anche questo dato:
BARO COR
NO. 1
(IN)
(inHg)
Cosa indica ? la taratura del barometro ? indica 30.21 poi però in volo cambia un paio di volte e alla fine è 30.24 . Ma ad un tratto arriva fino a 30.32 .
Non mi pare di vedere la info sul transponder nemmeno sull'FDR.
Citavo alcuni deii dati dell'FDR del volo 77 nel documento apribile con Open Office che ha postato Ashoka l'altro giorno, in qui è segnata la pressure altitude rilevata con intervallo di campionamento di 1 secondo.
Alle 8:19:00 a Dulles è a 41 feet e resta a quella pressure altitude fino al decollo, poi arriva ad Arlington a 173 feet alle 9:37:44 . Poi c'è l'impatto e mancano le rilevazioni delle 9:37:45 e delle 9:37:46 ( ad una delle due c'è l'impatto - il documento dice alle 9:37:45 ).
A Dulles la pista più bassa sta a 269 piedi di altitudine.
Al Pentagono il punto più alto del quadrifoglio sta a meno di 60 piedi di altitudine.
C'è anche questo dato:
BARO COR
NO. 1
(IN)
(inHg)
Cosa indica ? la taratura del barometro ? indica 30.21 poi però in volo cambia un paio di volte e alla fine è 30.24 . Ma ad un tratto arriva fino a 30.32 .
Non mi pare di vedere la info sul transponder nemmeno sull'FDR.
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