Re: Filmati Speciale TG1
Inviato da Tifoso il 17/8/2006 23:40:20
Per l'immagine di entrambe gli studi ci vorrà un po' per motivi grafici e di tempo ( là su md80.it devono ancora metabolizzare il fatto che le cose in cui credono siano balle, per ora l'obiezione aerodinamica sarebbe uno di quei filmati con il B747 fermo che spazza via un macchina che sta dietro i motori. Senza contare che i motori si sarebbero infranti entro 150 ms contro la parete del Pentagono rompendo le pale e smettendo di creare i flussi che avrebbero creato da integri. ) . Poi oggi mi sono un po' distratto dietro ai chupacabra e ai Rettiloidi ( i rettiloidi (!!! 
) e "intevista all'alieno GEKKO e all'aliena LACERTA", li avevo letti un anno e mezzo fa - da piegarsi in due dalle risate. Sui Chupacabra non c'è da ridere però 
. ).
Avevo già esaminato tutto : c'è corrispondenza e compatibilità tra motore destro contro il camion generatore in quel punto, e motore sinistro contro il muretto.
Il problema grave è che non c'è compatiilità con i 50°. Cioè se il Boeing aveva quell'inclinazione non faceva quei danni sulla facciata e visto che comunque un Boeing 757 è un Boeing 757 e se colpiva così il camion generatore colpiva così anche il muretto o almeno gli passava sopra in quel punto, c'è qualcosa che non va:
o i danni non sono compatibili o l'angolo non è quello ( e quindi il Boeing non aveva traiettoria rettilinea ) o l'impatto tra camion e aereo ha modificato l'angolo dell'aereo.
Per capire che non sparo balle: guarda la foto " Sovrapposizione - trasla..." nella mia cartella PUNTO COLPITO dove c'è 42°: l'angolo circa va bene, con la apparente giusta sovrapposizone e l'aereo sembrerebbe in scala rispetto al pentagono. Trasla il Boeing per fargli colpire generatore e muretto e vedi che ci sono danni sulla sinistra al di fuori della linea di passaggio del motore destro e punti colpiti dal motore sinistro poco danneggiati . Tieni d'occhio anche l'ala sinistra e guarda cosa farebbe.
oppure la foto non va bene e presenta errori che alterano le conclusioni. Da Chiarire.
) e "intevista all'alieno GEKKO e all'aliena LACERTA", li avevo letti un anno e mezzo fa - da piegarsi in due dalle risate. Sui Chupacabra non c'è da ridere però . ).Avevo già esaminato tutto : c'è corrispondenza e compatibilità tra motore destro contro il camion generatore in quel punto, e motore sinistro contro il muretto.
Il problema grave è che non c'è compatiilità con i 50°. Cioè se il Boeing aveva quell'inclinazione non faceva quei danni sulla facciata e visto che comunque un Boeing 757 è un Boeing 757 e se colpiva così il camion generatore colpiva così anche il muretto o almeno gli passava sopra in quel punto, c'è qualcosa che non va:
o i danni non sono compatibili o l'angolo non è quello ( e quindi il Boeing non aveva traiettoria rettilinea ) o l'impatto tra camion e aereo ha modificato l'angolo dell'aereo.
Per capire che non sparo balle: guarda la foto " Sovrapposizione - trasla..." nella mia cartella PUNTO COLPITO dove c'è 42°: l'angolo circa va bene, con la apparente giusta sovrapposizone e l'aereo sembrerebbe in scala rispetto al pentagono. Trasla il Boeing per fargli colpire generatore e muretto e vedi che ci sono danni sulla sinistra al di fuori della linea di passaggio del motore destro e punti colpiti dal motore sinistro poco danneggiati . Tieni d'occhio anche l'ala sinistra e guarda cosa farebbe.
oppure la foto non va bene e presenta errori che alterano le conclusioni. Da Chiarire.
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