Re: Filmati Speciale TG1
Inviato da Henry62 il 29/3/2006 9:17:20
Ciao ege,
ottimo lavoro.
Tieni presente che , essendo l'impatto avvenuto con un angolo di circa 45°, abbiamo un tracciato dell'area colpita asimmetrico, comunque mi pare interessante il dato cui giungi e assolutamente accettabile il metodo e l'approssimazione raggiunta.
Il Bo757/200 ha un'apertura alare di circa 38,05 m, che possiamo approssimare a 19 metri dall'asse della fusoliera per ciascuna ala.
Il motore (misurato sul perno del rotore), si colloca a 6,48 m dall'asse della fusoliera.
Potendo escludere l'ipotesi missile, per quanto detto precedentemente, e avendo stimato la distanza fra questo danno ed il punto di impatto, mi pare che si possa dire che un danneggiamento come questo potrebbe essere compatibile con l'impatto di un liner come il Bo757.
Cerchiamo ora di concentrarci sui punti di impatto dei motori, cercando di trovarne le tracce.
Ciao
ottimo lavoro.
Tieni presente che , essendo l'impatto avvenuto con un angolo di circa 45°, abbiamo un tracciato dell'area colpita asimmetrico, comunque mi pare interessante il dato cui giungi e assolutamente accettabile il metodo e l'approssimazione raggiunta.
Il Bo757/200 ha un'apertura alare di circa 38,05 m, che possiamo approssimare a 19 metri dall'asse della fusoliera per ciascuna ala.
Il motore (misurato sul perno del rotore), si colloca a 6,48 m dall'asse della fusoliera.
Potendo escludere l'ipotesi missile, per quanto detto precedentemente, e avendo stimato la distanza fra questo danno ed il punto di impatto, mi pare che si possa dire che un danneggiamento come questo potrebbe essere compatibile con l'impatto di un liner come il Bo757.
Cerchiamo ora di concentrarci sui punti di impatto dei motori, cercando di trovarne le tracce.
Ciao
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