Re: Alcune delle incongruenze riguardo alla V.U. sul pentagono
Inviato da Buckaroo il 5/12/2009 0:04:14
Citazione:
Una domanda: ma cosa succede se io porto l'aereo a 950 km/h e continua a puntare verso il basso con l'intenzione di schiantarmi? L'aereo torna su? Perde i pezzi? Che succede?
Citazione:
Bene, a cosa crediamo?
Al tuo link o al mio link, visto che tutti e due si spacciano come istruttori di volo del terrorista?
Citazione:
Vedi sopra. Un altro istruttore dice che invece sapeva volare e ha fatto atterrare un cessna in condizioni difficili, come appunto è riportato nel mio link che ti prego nuovamente di andare a leggere
Citazione:
E i link che ti sono già stati postati dove si vedono dei filmati con aerei di linea che fanno acrobazie ben più pericolose e impossibili? Certo, sono piloti con le palle grosse così, ma se ci sono i filmati non puoi dire che sono manovre aerodinamicamente impossibili.
Citazione:
La cosa è successa davvero quindi c'è poco da ironizzare.
Guarda qua:
http://www.nytimes.com/1994/04/10/weekinreview/april-3-9-a-crash-in-siberia-crew-let-children-fly-aeroflot-jet.html
e qua:
http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_Aeroflot_593
Citazione:
Un addestramento consiste proprio nell'evitare l'instintività ma fare ciò che può essere meglio.
Quando sterzo e sto andando fuori dalla curva verso l'esterno l'istinto ti dice di rallentare ma se sai guidare invece la freddezza ti dice che per tornare al centro della curva devi accelerare. Questa è la differenza fra istinto e freddezza. E ai terroristi direi proprio che la freddezza non manca.
Per quanto riguarda la questione se il terrorista era o no un bravo pilota.
Ci sarebbe da recuperare i nomi delle persone che hanno insegnato a pilotare al terrorista ed intervistare loro.
C'è qualche documento ufficiale che menziona i nomi degli istruttori di volo del terrorista?
No, quelle sono le parole di uno dei piloti, l'esperto di aerodinamica dice che è impossibile portare un 757 a uno/due metri da terra a 950 km/h.
Una domanda: ma cosa succede se io porto l'aereo a 950 km/h e continua a puntare verso il basso con l'intenzione di schiantarmi? L'aereo torna su? Perde i pezzi? Che succede?
Citazione:
Non è Nela Sagadevan che lo afferma, ma gli istruttori stessi che sono stati intervistati dal New York Times
Bene, a cosa crediamo?
Al tuo link o al mio link, visto che tutti e due si spacciano come istruttori di volo del terrorista?
Citazione:
Scusa ma no, non mi serve: se i suoi istruttori hanno detto che era incapace di volare, rimane incapace di volare...
Vedi sopra. Un altro istruttore dice che invece sapeva volare e ha fatto atterrare un cessna in condizioni difficili, come appunto è riportato nel mio link che ti prego nuovamente di andare a leggere
Citazione:
Rimane comunque aerodinamicamente impossibile.
E i link che ti sono già stati postati dove si vedono dei filmati con aerei di linea che fanno acrobazie ben più pericolose e impossibili? Certo, sono piloti con le palle grosse così, ma se ci sono i filmati non puoi dire che sono manovre aerodinamicamente impossibili.
Citazione:
Il figlioletto disattiva l'autopilota.. la figlioletta pilota l'aereo.. magari il nonno dorme sul sedile del copilota, il cuginetto attacca la play station al monitor che segnala l'assetto e l'altitudine...
La cosa è successa davvero quindi c'è poco da ironizzare.
Guarda qua:
http://www.nytimes.com/1994/04/10/weekinreview/april-3-9-a-crash-in-siberia-crew-let-children-fly-aeroflot-jet.html
e qua:
http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_Aeroflot_593
Citazione:
Se una reazione è istintiva, la compi anche se sai che devi morire.
Proprio perché è istintiva.
Un addestramento consiste proprio nell'evitare l'instintività ma fare ciò che può essere meglio.
Quando sterzo e sto andando fuori dalla curva verso l'esterno l'istinto ti dice di rallentare ma se sai guidare invece la freddezza ti dice che per tornare al centro della curva devi accelerare. Questa è la differenza fra istinto e freddezza. E ai terroristi direi proprio che la freddezza non manca.
Per quanto riguarda la questione se il terrorista era o no un bravo pilota.
Ci sarebbe da recuperare i nomi delle persone che hanno insegnato a pilotare al terrorista ed intervistare loro.
C'è qualche documento ufficiale che menziona i nomi degli istruttori di volo del terrorista?
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