Re: Alcune delle incongruenze riguardo alla V.U. sul pentagono
Inviato da Decalagon il 4/12/2009 23:20:00
Citazione:
Non sono io che sostengo lo scioglimento dell'aereo, ma Popular Mechanics.
Io sono sempre stato del parere che il 757 non sia mai esistito.
Citazione:
No, quelle sono le parole di uno dei piloti, l'esperto di aerodinamica dice che è impossibile portare un 757 a uno/due metri da terra a 950 km/h.
Citazione:
Se una reazione è istintiva, la compi anche se sai che devi morire.
Proprio perché è istintiva.
Citazione:
A parte che un pilota kamikaze non dovrebbe rischiare di compromettere la sua missione per una cazzata, ma bisogna comunque fargli i complimenti per aver mantenuto l'assetto del boeing nonostante non sarebbe stato in grado di farlo.
Citazione:
Scusa ma no, non mi serve: se i suoi istruttori hanno detto che era incapace di volare, rimane incapace di volare. Non diventa improvvisamente un Top Gun solo perché ad Attivissimo sta bene così.
Citazione:
Non è Nela Sagadevan che lo afferma, ma gli istruttori stessi che sono stati intervistati dal New York Times.
http://www.comedonchisciotte.net/modules.php?file=article&name=News&sid=531
Citazione:
Ingegnere aeronautico, pilota civile, esperto di aerodinamica.
C'è qualche motivo per cui non dovrebbe essere attendibile?
Citazione:
Le interviste sono state rilasciate in seguito agli attentati, quindi Hanjuor è rimasto "un incapace" fino al 12 di settembre 2001.
Citazione:
Rimane comunque aerodinamicamente impossibile.
Citazione:
Certo, è anche possibile che qualcuno stesse falciando il prato in quel momento, così com'è possibile che dei rulli coricati tornino in piedi da soli grazie al passaggio di un 757 che vola raso-terra.. tuttavia le fotografie scattate subito dopo lo schianto li mostrano illesi, attaccati al muro, senza nemmeno una crepa o una bruciatura:
http://www.megachip.info/fotos/foto_pent_prima_crollo.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_ebKDfm0h1oI/RvC5OLmlsDI/AAAAAAAAAqc/jAgoguANNms/s400/219basso.jpg (questi avrebbero dovuto essere tutti quanti coricati?)
http://farm1.static.flickr.com/35/101750642_51921d85f6_o.jpg
http://lh3.ggpht.com/paolo.attivissimo/SFLwu3ytFXI/AAAAAAAACdE/9Q7AvWyAMG4/s800/pent-breccia-pentagon911.jpg
Citazione:
Il figlioletto disattiva l'autopilota.. la figlioletta pilota l'aereo.. magari il nonno dorme sul sedile del copilota, il cuginetto attacca la play station al monitor che segnala l'assetto e l'altitudine e la zia stende i panni fuori dal finestrino.
E il padre? Serviva le bevande ai passeggeri?
A 'sto punto Bin Laden poteva mandarci i nipotini in america, invece che 19 terroristi no?
Guarda che per attivare l'autopilota non basta premere pulsanti a caso: bisogna regolare la velocità, l'altitudine e la rotta. E per sapere dove andare bisogna sapere il punto in cui ci si trova e i gradi di virata da inserire nel computer di bordo.
Idem per pilotarlo. Magari può sembrare facile perché la cloche sembra quella di un videogame, ma a quelle velocità, a quell'altitudine e a pieno carico l'aereomobile diventa ingestibile.
Citazione:
No, la velocità è sempre quella, visto che è stata stimata tra i 900 e i 950 km/h.
Citazione:
Poche, se messe ai posti giusti.
Citazione:
Rimane il problema della coda, delle ali e del resto della fusoliera. Quei pezzi possono appartenere ad un aeromobile qualsiasi.
No, non si è vaporizzato. Si è liquefatto, abbiamo detto no?
Mimik, prendiamo per buona l'interpretazione letterale, visto che è ciò che è stato fatto fino a questo momento.
Decalagon, c'è un'incongruenza in quello che dici: o si è liquefatto e quindi non troveremo mai una fusoliera, oppure non
si è liquefatto, quindi forse la fusoliera la troviamo (avevo un link con la foto della possibile fusoliera, ora
lo cerco) ma poi non mi devi avanzare dubbi sul fatto che è difficile identificare i corpi.
Non sono io che sostengo lo scioglimento dell'aereo, ma Popular Mechanics.
Io sono sempre stato del parere che il 757 non sia mai esistito.
Citazione:
L'esperto di aerodinamica del primo filmato dice testuale:
"si deve vincere la reazione istintiva di alzarsi". Un ottimo commento tecnico.
No, quelle sono le parole di uno dei piloti, l'esperto di aerodinamica dice che è impossibile portare un 757 a uno/due metri da terra a 950 km/h.
Citazione:
La reazione istintiva per cosa? Per salvare la pelle forse, ma ai dirottatori non credo che gliene fregasse molto di salvarsi.
Se una reazione è istintiva, la compi anche se sai che devi morire.
Proprio perché è istintiva.
Citazione:
Poi prosegue e dice che un volo radente di quel tipo avrebbe provocato spostamenti non di 10 metri ma di 100 metri. Il pentagono ha una larghezza massima di quasi 500 metri (verificato sulle mappe di google), quindi anche uno spostamento repentino di 100 metri mi permetterebbe di centrare il pentagono comunque, anche ammettendo che il dirottatore non sia perfettamente al centro del lato del pentagono.
A parte che un pilota kamikaze non dovrebbe rischiare di compromettere la sua missione per una cazzata, ma bisogna comunque fargli i complimenti per aver mantenuto l'assetto del boeing nonostante non sarebbe stato in grado di farlo.
Citazione:
Ma sei andato a vedere il link che ho messo?
Scusa ma no, non mi serve: se i suoi istruttori hanno detto che era incapace di volare, rimane incapace di volare. Non diventa improvvisamente un Top Gun solo perché ad Attivissimo sta bene così.
Citazione:
Mi citi Nela Sagadevan che dice di avere parlato con due dei suoi istruttori di volo. Perchè non fa nomi?
Non è Nela Sagadevan che lo afferma, ma gli istruttori stessi che sono stati intervistati dal New York Times.
http://www.comedonchisciotte.net/modules.php?file=article&name=News&sid=531
Citazione:
sarebbe interessante vedere se compare in qualche elenco ufficiale di piloti
Ingegnere aeronautico, pilota civile, esperto di aerodinamica.
C'è qualche motivo per cui non dovrebbe essere attendibile?
Citazione:
Nessuno "nasce imparato", quindi per un periodo della vita del dirottatore indubbiamente non sapeva guidare il cessna.
Le interviste sono state rilasciate in seguito agli attentati, quindi Hanjuor è rimasto "un incapace" fino al 12 di settembre 2001.
Citazione:
250 metri è ben diverso dai 600 citati da Nela Sagadevan
Rimane comunque aerodinamicamente impossibile.
Citazione:
Curiosità: abbiamo un filmato che ci mostra l'esatta posizione di questi cavi prima e dopo lo schianto? Chi ti dice che prima dello schianto i cavi non fossero coricati, e dopo non più?
Certo, è anche possibile che qualcuno stesse falciando il prato in quel momento, così com'è possibile che dei rulli coricati tornino in piedi da soli grazie al passaggio di un 757 che vola raso-terra.. tuttavia le fotografie scattate subito dopo lo schianto li mostrano illesi, attaccati al muro, senza nemmeno una crepa o una bruciatura:
http://www.megachip.info/fotos/foto_pent_prima_crollo.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_ebKDfm0h1oI/RvC5OLmlsDI/AAAAAAAAAqc/jAgoguANNms/s400/219basso.jpg (questi avrebbero dovuto essere tutti quanti coricati?)
http://farm1.static.flickr.com/35/101750642_51921d85f6_o.jpg
http://lh3.ggpht.com/paolo.attivissimo/SFLwu3ytFXI/AAAAAAAACdE/9Q7AvWyAMG4/s800/pent-breccia-pentagon911.jpg
Citazione:
Avevo giusto letto ieri un link che qualcuno aveva postato in cui si diceva che un aereo era caduto perchè alla cloche c'era il figlio del pilota, evidentemente particolarmente intraprendente, che è riuscito a disattivare l'autopilota senza nessuno se ne accorgesse. Il fatto è che prima del figlio l'aereo l'avevo portato con l'autopilota la figlia di pochi anni con l'autopilota senza fare danni. Evidentemente non è difficile né attivare o disattivare l'autopilota o portare un aereo con l'autopilota.
Il figlioletto disattiva l'autopilota.. la figlioletta pilota l'aereo.. magari il nonno dorme sul sedile del copilota, il cuginetto attacca la play station al monitor che segnala l'assetto e l'altitudine e la zia stende i panni fuori dal finestrino.
E il padre? Serviva le bevande ai passeggeri?
A 'sto punto Bin Laden poteva mandarci i nipotini in america, invece che 19 terroristi no?
Guarda che per attivare l'autopilota non basta premere pulsanti a caso: bisogna regolare la velocità, l'altitudine e la rotta. E per sapere dove andare bisogna sapere il punto in cui ci si trova e i gradi di virata da inserire nel computer di bordo.
Idem per pilotarlo. Magari può sembrare facile perché la cloche sembra quella di un videogame, ma a quelle velocità, a quell'altitudine e a pieno carico l'aereomobile diventa ingestibile.
Citazione:
Attenzione, la velocità ora è aumentata...
No, la velocità è sempre quella, visto che è stata stimata tra i 900 e i 950 km/h.
Citazione:
Ma la domanda è quante persone devono essere fatte tacere per stare al gioco.
Poche, se messe ai posti giusti.
Citazione:
Scorri la pagina e scoprirai diverse immagini di pezzi riconoscibili dell'aereo del pentagono
Rimane il problema della coda, delle ali e del resto della fusoliera. Quei pezzi possono appartenere ad un aeromobile qualsiasi.
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