Citazione:
rivers ha scritto:
[McGraw] ha confermato di non aver visto l'impatto dei pali ne tantomeno la dinamica dell'incidente di Lloyd.
“The plane clipped the top of a light pole just before it got to us,
injuring a taxi driver, whose taxi was
just a few feet away from my car.”
linkAvrà cambiato idea in un secondo momento,
ma per me rimane inattendibile in entrambi i casi.
Nello stesso articolo, Faram lo smentisce.
Dice di averlo visto arrivare:
“He literally had the stole in one hand and a prayer book in the other and in one fluid motion
crossed the guardrail," said Mark Faram, a reporter from the Navy Times who witnessed McGraw in the first moments after the crash.”
Ma Faram ha scritto di suo pugno di essere arrivato
sul posto 10 minuti dopo l’esplosione:
“I ran down the hill to the site and arrived there
approximately 10 minutes after the explosion.”
linkUn testimone come McGraw, a discarico, in tribunale non lo vorrei neanche regalato.
Citazione:
rivers ha scritto:
IMHO, analizzare ulteriormente Faram o McGraw non posta da nessuna parte.
E chi ti dice di
analizzarli?
Poi, se vogliamo fare i maestrini, va bene.
Tu hai preso una
topica da sbalordire in altri contesti...
Citazione:
rivers ha scritto:
wells:
uh, è vero. Avevo uno slide in pdf simile del PenRen del 15/9/2001, ma effettivamente è diverso (per esempio non ha le missing nell'area punchout).
...e non mi è passato neanche per la testa di mettermi a parlare di
martellate nelle palle,
o di “Esternazioni Casuali delle proprie paranoie”.
Adesso però ti prego di moderare i termini.
E se i temi che tratto non ti interessano, occupati di altro.
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